Поддръжка на Kuga кутия 2

Ремонт на автоматична скоростна кутия Ford Escape/Fusion, Mercury Mariner/Milan, Lincoln Zephyr/MKZ - 6F35 (6FMID, 6F MID RANGE)

Ремонт на автоматична скоростна кутия Ford Escape, Ford Fusion (САЩ), Mercury Mariner, Mercury Milan, Lincoln Zephyr, Lincoln MKZ - 6F35

Тип автоматична трансмисия - 6F35 (6FMID, 6F MID RANGE)

Модификации на автоматичната трансмисия 6F35 - от есента на 2014 г. има две модификации на трансмисията 6F35 (първо и второ поколение).

Година на производство: 2008-нагоре

Приложимост на автоматична трансмисия 6F35:

Ford Escape 2009-нагоре
Ford Fusion (САЩ), Ford Fusion 2010-нагоре
Mercury Mariner (Mercury Mariner) 2009-нагоре
Mercury Milan (Mercury Milan) 2010-нагоре
Линкълн Зефир (Lincoln Zephyr) 2010-нагоре
Lincoln MKZ (Lincoln MKZ) 2009-нагоре
Описание на автоматична скоростна кутия Ford Escape (Ford Escape/Fusion, Mercury Mariner/Milan, Lincoln Zephyr/MKZ) - 6F35:

6-степенна трансмисия с електронно управление, пет съединителя, три планетни предавки, едно свободно колело. В структурно отношение автоматичната трансмисия 6F35 е пълен аналог на трансмисиите General Motors 6T40/6T45, но повечето от частите на тези автоматични трансмисии не са взаимозаменяеми. Отличителна черта на автоматичната трансмисия 6F35 е външен модул за управление на трансмисията (TCM), интегриран в модула за управление на задвижването (PCM). Това решение е типично за автоматичните трансмисии на FORD. Използвана трансмисионна течност - Капацитет на системата Mercon LV (включително преобразувателя на въртящия момент) - 9,3 литра. Охлаждаща верига - организирана с помощта на радиатор за охлаждане на двигателя или отделен радиатор с автоматична трансмисия (в зависимост от модела на автомобила и годината на производство).

Рутинна поддръжка на автоматична скоростна кутия Ford Escape (Ford Escape/Fusion, Mercury Mariner/Milan, Lincoln Zephyr/MKZ) - 6F35:

Типични симптоми на неизправности в автоматичната трансмисия Ford Escape (Ford Escape/Fusion, Mercury Mariner/Milan, Lincoln Zephyr/MKZ) - 6F35:

Обратно натоварване с ритъм, Задвижване на натоварване от най-високата (не от първата) предавка. DTC P0735, P0767, P2704.