Поддръжка на буталото на вилицата и амортисьора - планинско колоездене Velo Vert, всички планинско колоездене
Здравей tutti mondi .
Само бърз въпрос при обслужване на планинското колело след всяко каране. Имам няколко звука на камбани и бих искал да имам вашето мнение: добре ли е или не да поставяте малко WD40 (например) върху вилковите бутала и амортисьора, както и върху уплътненията на чистачките? Някои го препоръчват за поддържане на уплътнението и за най-доброто функциониране, а други не го препоръчват, защото който казва мазнина, казва прах, който се залепва по него и следователно микро драскотини на буталото и уплътненията, които са повредени. Ами ти ?
Благодаря ви предварително и до скоро.
Спортно.
Това съобщение е модифицирано от Pitouz - 09 март 2012 г. в 20:43 ч.
# 2 Guest_The багер_ *
# 3 Guest_Pitouz_ *
Ах да тънки водолази. Ясно, разбрах. Вижте други преживявания.
Благодаря ти !
# 4 Guest_toniozo_ *
Четох на специализиран маг, за да го направя, след като WD40 не е грес, а смазка.
обикновено прахът не се придържа към него.
Не знам дали WD е вредно за ставите, но във всеки случай ударът на луб по водолазите c е добра информация за намиране на добър луб с ключалката.
добро возене
# 5 edespla
- Supermégamaxiforumeur
- Група: Племе
- Съобщения: 34 752
- Регистриран: 27 април 2002 г.
- Пол Мъж
- Местоположение: 91 Leudeville
- Страст: планинско колоездене, четене, фотография.
- MTB: Vagabonde, девет сър сър 9, Томак
# 6 Guest_Pitouz_ *
# 7 Guest_lmagic82_ *
Pitouz, 10 март 2012 г. в 8:43 ч., Казва:
Използвам силиконово масло като това, можете да го намерите в автомагазините, защото то има свойството, наред с други неща, да предотвратява праха, да предотвратява залепването и изсъхването на гумените уплътнения. Друго предимство е, че наистина ограничава триенето.
# 8 edespla
- Supermégamaxiforumeur
- Група: Племе
- Съобщения: 34 752
- Регистриран: 27 април 2002 г.
- Пол Мъж
- Местоположение: 91 Leudeville
- Страст: планинско колоездене, четене, фотография.
- MTB: Vagabonde, девет сър сър 9, Томак
# 9 Guest_BobDenarD_ *
Правилният метод е обезмасляване на буталата с подходящ продукт: обезмаслител за мотоциклетни спирачки (той изсъхва много бързо). По принцип пръскате, след това премахвате лайна и най-вече почиствате ставите възможно най-добре, без да ги повредите.
Уплътненията, за които говорите на вилицата, са скреперни уплътнения, така че те са там, за да пазят лайна от вилицата. Въпреки почистването, между буталото и уплътнението все още ще има малко лайна, можете да опитате още малко обезмаслител и внимателно да отстраните нещото с нокът, като внимавате да не повредите уплътнението.