Почистване на печката с много горива - Globetrotter Magazin

съдържание

  • Почистете горивната помпа
  • Почистете дюзата
  • Чист регулатор
  • Сменете подгряващата подложка
печката

Многотопливните печки са универсални сред печките за къмпинг. Но най-добре е да ги оперирате с нещо специално Бензин (алтернативно също чист, по-лек или бял спирт).

Автомобилен бензин, дизел или керосин са за действителните им цели (за шофиране на автомобили, машини или самолети) с други съставки изместване. Тези вещества често са вредни за здравето и изцапа печката, защото не изгарят чисто.

В много случаи можете да използвате и печки с много горива конвертиране в газова операция. За това са необходими специални дюзи (обикновено се доставят). Подходящите бензинови патрони обаче обикновено са трудни за намиране в екзотични дестинации за пътуване. Газът изгаря много чисто и без остатъци.

При работа с бензин и подобни горива това се случва Сажди, които могат да нарушат функцията на печката. Следователно печката трябва да се обслужва и почиства редовно. Има и нещо за всяка нова печка с много горива Многофункционален инструмент и често някои резервни части също. Всички производители предлагат подходящи комплекти за ремонт и поддръжка (със сменяеми уплътнения, резервни дюзи, силиконова грес и др.). Като почистващо средство можете да използвате бензен и мек парцал.

PS: Следващите снимки показват поддръжката на модел Primus. По принцип и другите печки с много горива са проектирани по подобен начин и показаните тук стъпки за поддръжка могат да бъдат адаптирани към други модели и производители.

Почистете горивната помпа

Помпата е важна част от многотопливната печка. С него поставяте бензина (важи и за дизела и Ко) в бутилката за гориво под налягане. The Необходим е натиск, за транспортиране на бензина през захранващия тръбопровод до горелката. За увеличаване на налягането това е Помпа кожа отговорен. Кожата трябва винаги да е добре смазана, да не се деформира или разкъсва. Докато изпомпвате, можете да почувствате и чуете дали все още можете да натрупате налягане с кожата на помпата. Ако не, трябва да изчакате:

  • The Развийте буталото и извадете. Буталният прът и кожата на помпата в края на пръта смажете добре (силиконовата грес е идеална). Кожата трябва да е равномерно кръгла и обикновено можете да я опънете малко с пръсти. Ако е счупен или напълно изсъхнал, заменете го с a нова кожа от ремонтен комплект.

Ако налягането в бутилката спадне, когато помпата работи, трябва възвратен клапан проверете. Ако въпреки налягането през тръбопровода към горелката протича само малко гориво, горелката също може Горивен филтър да е мръсен. Това също може да се размени. Проверете уплътненията (О-пръстените) за повреди и смажете със силиконова грес.

  • Смажете буталото и помпата с кожа
  • Помпата работи ли?

Почистете дюзата

Основната причина за неизправности е запушена дюза. Печката гори неравномерно или "кашля". Някои модели имат разклащаща се дюза. Всъщност се почиства по пътя през движението в раницата. Понякога все още се нуждае от поддръжка. Това работи както при модели без самопочистваща се дюза:

  • Използвайте многофункционалния инструмент, за да развиете дюзата от корпуса на горелката и да изтриете всякакви повърхностни сажди. Тогава с игла (обикновено присъства на многофункционалния инструмент) внимателно пробийте и докоснете дюзата, докато отново се освободи.

Ако все още имате проблеми с дюзата, ще ви помогнат следните стъпки: Проверете дали имате правилния Дюза за съответното гориво и дали дюзата е наистина здраво монтирана.

  • Избършете саждите от дюзата
  • Почистете отвора с иглата

Чист регулатор

Подаването на гориво към горелката, т.е. размерът на пламъка/мощността на печката, може да се регулира с ротационното управление. Колкото по-мръсно е използваното гориво (т.е. автомобилен бензин, дизел, керосин и др.), Толкова по-бързо се отлагат остатъците там.

  • Използвайте мултиинструмента, за да разхлабите захранващата линия и регулатора. Тогава Развийте напълно регулатора и почистете с мека кърпа.
  • Също така Уплътнение (О-пръстен) в регулатора трябва да се провери. Горивата могат трайно да атакуват каучука и да предизвикат теч.
  • Разхлабете гайката на регулатора,
  • ... развийте регулатора ...
  • и почистете с кърпа.

Сменете подгряващата подложка

Бензинът и другите течни горива трябва първо на температурата така че те да текат в газообразна форма от дюзата в горелката. Ако работи многотопливна печка, горивото е свършило Отоплителни контури (напр. при MSR) или чрез Топлопроводими плочи нагрява се в горелката (например с Optimus и Primus).

Отначало печката е все още студена. Затова отваряте внимателно регулатора и оставяте нещо Бензин в подгряващата подложка пуснете под горелката. След това отново затваряте регулатора и запалвате бензина в подложката. Пламъкът затопля горелката отдолу и довежда горивото вътре до температура. След известно време внимателно отворете регулатора отново и сега газообразен от дюзата запали течащото гориво. Преждевременната подложка трябва да бъде заменена след продължителна употреба:

  • Развийте горелката от рамката. The Разхлабете скобата, който закрепва старата подложка. A нова подложка Поставете го отново от комплекта за поддръжка (възможно е с нов скоба). Използвайте услугата едновременно и отстранете сажди от горелката и празната рамка с парцал.
  • Завийте горелката от рамката
  • Разхлабете захващащия пръстен и подгряващата подложка
  • Почистете горелката
  • Инсталирайте нова подложка за предварително загряване
  • Завийте горелката обратно в рамката

Нямате ли време или това е твърде сложно за вас? Ние правим почистването на печката за вас в нашата работилница!