Почистване на хидравлични масла
Използвано дълго време, хидравличното масло трябва да запази свойствата си, за да осигури чистотата на хидравличната система и нейната безпроблемна работа. В противен случай маслото може да причини запушване на филтри, изземване на клапани в хидравличната система и т.н. Това в крайна сметка ще повлияе на производителността и живота на оборудването.
При подобряване на дизайна на хидравличните системи и тяхната работа се обръща специално внимание на следните области:
- увеличаване на мощността на хидравличните системи (увеличаване на работното налягане) и свързаното с това увеличаване на горната граница на температурата за работа на хидравличното масло,
- намаляване на общото тегло на хидравличната система, т.е. по-интензивно използване на хидравлично масло,
-намаляване на хлабините между частите на работното тяло на хидравличната система, което увеличава изискванията за чистотата на хидравличното масло.
Използвано дълго време, хидравличното масло трябва да запази свойствата си, за да осигури чистотата на хидравличната система и нейната безпроблемна работа. В противен случай, например, в металообработващото оборудване маслото може да причини запушване на филтри, изземване на клапани в хидравличната задвижваща система. В крайна сметка това ще повлияе на качеството на крайния продукт и работата на оборудването.
Стареенето на маслото протича по различни начини в зависимост от вида масло, конфигурацията на системата, работната температура и т.н. Замърсяването обаче е важен фактор, който ускорява стареенето на маслото.
Фината филтрация се използва в използваните в момента методи за пречистване на маслото. Скорошни проучвания обаче установиха, че фината филтрация причинява електростатични разряди в маслото. Тези зауствания унищожават молекулите на петрола, в резултат на което се получават електрически заредени и диполни замърсители, по-малки от 2,5 микрона.
Именно те, поради повишената способност за окисляване, имат най-голям принос за влошаването на качеството на маслото и стимулират процеса на стареене. Те се отлагат и върху вътрешните повърхности на хидравличното оборудване. Това се дължи на полярността на продуктите от замърсяване с масло и постоянния висок диполен момент на повърхностите. Следователно, привличайки се към метални повърхности вътре в петролната система, слой от замърсяване с течение на времето образува върху движещи се повърхности нещо подобно на "лак", а върху неподвижни повърхности те създават лепкав слой от утайки от продукти на разлагане и други частици замърсители.
Нека разгледаме най-често срещаните проблеми, причинени от замърсено масло.
един. Прилепване и повреда на клапана. Проблем, който възниква при работата на много хидравлични системи. Отлаганията, подобни на "лак", утаяващи се и натрупващи се в пролуките и дроселните секции на блоковете за управление и на повърхностите на макарите на хидравличната система (особено в тези, които са неподвижни през повечето време - защитни макари), постепенно намаляват хлабините, което води до залепващ ефект или до пълно заглушаване, вижте снимка 1.
Фигура 1. - Образуване на лепкав слой утайка върху работната повърхност на клапана.
2. Ускорено износване на движещи се части . Ефективното смазване се постига чрез разделяне на движещите се повърхности с тънък слой грес. Често пропуските или дебелината на смазочното масло са само няколко микрона. Както и при клапана, "лакът" се залепва и натрупва върху движещи се повърхности, например по време на технологичното изключване на оборудването, това води до голямо триене и последващо износване на тези повърхности, възможна повреда на част, изключване или повреда на оборудването.