Почистване на FAP

1 - Защо DPF ми се замърсява ?

Филтърът за твърди частици, често наричан DPF, е монтиран отделно в същия корпус като окислителния катализатор. DPF е отговорен за намаляване на емисиите на частици, съставени от въглеводороди и въглерод от дизелови двигатели. Регенерацията на филтъра, който ще съхранява тези частици, ще се състои в изгарянето им чрез повишаване на температурата на отработените газове на входа на този филтър.
По време на регенерацията температурата на отработените газове може да бъде точно регулирана. Изпращачът информира ECU на двигателя за температурата на отработените газове преди DPF. Следователно е възможно точно да се изчисли количеството гориво след впръскване, необходимо за повишаване на температурата на отработените газове по време на фазата на регенерация.

повишаване температурата

2 - Регенерация

За да не се запуши DPF, което би повлияло на работата му, той трябва редовно да се регенерира чрез процес, който се състои в изгаряне на частиците сажди в този филтър. Възможните различни видове регенерация: Пасивна регенерация: Частите сажди се изгарят постоянно и без намеса от ECU на двигателя. Това изгаряне може да се извърши на пътна или магистрална верига, скорост на двигателя от порядъка на 3000 об/мин. Температурата на отработените газове ще бъде около 350 ° C/500 ° C.

Активна регенерация: По време на градска употреба температурата на отработените газове е твърде ниска за пасивна регенерация.

В резултат на това частиците сажди, които не могат да бъдат отстранени, се натрупват в DPF. От прага на запушване (от 18 грама) компютърът на двигателя ще задейства активна регенерация.

Степента на насищане с DPF се изчислява според два модела, предварително записани в ECU на двигателя:
- Модел, определен въз основа на потребителския профил на движение и сигналите от предавателите за температура на отработените газове и ламбда сондата.
- Модел на запушване, базиран на съпротивлението на потока на DPF, от сигналите, изпратени от сензора за диференциално налягане G450, температурните трансмитери и разходомера, които информират компютъра на двигателя за степента на насищане на DPF.