Плътник, направен от елек
mbach
ww-крушово дърво
Здрасти,
Намерих ръчен самолет ELU в „наследствената маса“.
Мисля, че създава нещо около 80-90 мм ширина и поне значително отстраняване на чип от 5 мм.
Веднъж го сложих в работилницата, без да знам какво да правя с него, защото всъщност имам моя EB HC260
Но сега има маса и с ширина 260 мм няма да е маса за хранене; o)
=> Трябва да залепя няколко ленти по 260 мм всяка и да се надявам, че може да се шлайфа точно.
Някой опитвал ли се е да завинтва такъв самолет към един вид мост и след това да бута завършен плот 1600 * 90 няколко пъти под моста?
например на ролки за мебели?
Абсурд? Или който е опитал нещо подобно?
строителен инженер
ww-robinie
Някой опитвал ли се е да завинтва такъв самолет към един вид мост и след това да бута завършен плот 1600 * 90 няколко пъти под моста?
например на ролки за мебели?
ЦИТАТА]
Привърженик съм на електрическата ръчна ренде, но никога не съм опитвал подобно нещо.
Трябва ли да залепите 4 парчета, които са предварително планирани до дебелина, за да получите ширината на масата? Не бих залепил всичките 4 наведнъж. Залепете ламела 1 и 2 заедно. Така че трябва да се притеснявате само за лепилна фуга и точното й напасване. Когато връзката на лепилото е твърда, залепете върху ламела 3, когато връзката е твърда, залепете върху ламела 4 Малко по-трудоемко, отколкото с едно движение, но по-лесно за контролиране по отношение на подхлъзване.
mbach
ww-крушово дърво
Всъщност има 25 летви с дебелина около 3-4 см.
Парчетата от по 20-24 см и четири от тях на масата.
Разбира се, аз го правя стъпка по стъпка, но в крайна сметка с дебел ще бъде невероятно готино, за да не се налага да се смила завинаги и най-вече склонен към грешки.
Не мислех за друга употреба на ръчния самолет. Използва се за сглобяване и работа на покривна конструкция на прозорци.
Нямам нищо общо с капандурите, но се надявам да изравня панелите на ленти.
Ханс-Фридрих
ww-robinie
Мога да си го представя много добре.
Вероятно. дори оставете плочата фиксирана и оставете "моста" да мине над нея.
Редактиране означава: Ако добре си спомням, можете да премахнете „таблицата за запис“ от Elu E-Planer. След това можете да премахнете дори повече от 5 мм (което всъщност не се препоръчва) или може да имате начин да прикрепите машината към вашия мост.
Ноймайр Робърт
ww-дъб
Elu е чудесен инструмент (все още се чудя защо това вече не се произвежда)
Водач на ролка като машинна маса и 80 мм плоскост, която е здраво затегната, буквално крещи или за плоча, през която да стреля, или за ръчен самолет Elu, който се научава да лети.
(За информация:
Версия 1 за счупени пръсти: Спешен 112
Версия 2 за счупен Elu: Dewalt вече продава резервните части за машини Elu)
Може и двете да са верни!
Ако се интересувате, изпратете частите си до нас и ние ще ги планираме за вас и ще ви ги върнем обратно.
Не вкусвайте и света. Във всеки случай, по-малко от вашата собствена конструкция на ниско летящи машини за ръчно рендосване.
При маса с дължина 160 см и ширина 90 см опаковката не е толкова голяма.
Особено когато има 260 ленти от дърво.
Обаче бих отрязал 260-те ленти отново и бих ги залепил според стила на дърводелеца. (дясна/лява страна)
Ако се интересувате, просто ме уведомете. [email protected]
планер
ww-robinie
Тъй като качеството беше твърде добро. Машините, които оцеляват 30 години или повече без дефекти при почти ежедневна упорита употреба, са удоволствие за майстора, но катастрофа от гледна точка на бизнеса. По това време „планираното остаряване“ изобщо не е било проблем, то убива всеки производител, който произвежда за управляем пазар.
@ mbach: Моля, ако все пак става въпрос само за управляема сума: Нека бъде направено, идеята ви звучи твърде приключенски.
Ханс-Фридрих
ww-robinie
Наистина ли мислите, че има толкова голяма разлика дали самолетът се избутва над плочата със свободни ръце или принудително?
Ако изградите "моста" по такъв начин, че да имате самолета здраво в ръката си, това всъщност няма значение, нали?
В този случай "мостът" се използва за поддържане на еднаква височина навсякъде.
Ноймайр Робърт
ww-дъб
zehejose
ww-бор
Здравей mbach,
съжалявам - но мисля, че това е абсурдна идея.
Със сигурност можете да използвате ръчен самолет Elu за други цели. Наистина е чудесна част и не трябва да бъде убит.
Моето предложение: залепете панелите си до ширина 26 см, след това ги изравнете (1-2 мм по-дебели от готовия размер) и след това залепете отново тези части. Би трябвало да можете да го направите без големи скокове. Занесете цялата чиния до най-близкия дърводелец и го помолете да я прокара през широкия си шлайф. Тогава имате перфектно завършена повърхност. И за това дърводелецът няма да ви вземе повече от 15,00 евро.
Винаги го правя по този начин. По принцип не купувам ламинирани плоскости, а сама залепвам всичко.Работя предимно с дъб и ела. Особено елата трябва да се смила много силно така или иначе, тъй като при рендосването много се разкъсва.
Пръстна става
ww-robinie
. да, това е добре.
Имам ренде за греда с максимална ширина 110 мм. Той има проста система от бегачи, които могат да се регулират по височина. Но това, от което абсолютно се нуждаете: стабилна маса, която е абсолютно равна по цялата дължина на дървото, което ще се рендосва. Имам, дълъг 3 метра.
Когато правя залепен дървен материал, отрязвам 105 мм ламели от нарязания дървен материал. Правя го с предния самолет на Стенли 6 и така наречената „ограда“. Когато това приключи, ламелите идват на масата, фиксират се и два или три пъти прекарвам „релсовия ренде“ върху тях, докато имам равна повърхност. След това дъската се обръща и рендосва до крайната дебелина с новопоставените релси. След залепването последните неравности се отстраняват диагонално с 6 и след това се шлайфат с голяма вибрационна шлайфмашина. Отнема време, но забавно и работи добре.
Проблеми: Самолетът трябва да е достатъчно здрав - моят има 2000 вата. 2 ножа са в пилотската кабина. Ножовете са изработени от HSS и шлайфам микро скосяване на ръка, в противен случай в критичното дърво ще има твърде много сълзи. Между другото, повече от милиметър не е възможно с твърда дървесина, точно поради сълзите.
Предимствата: рендето може да се използва по-универсално от A/D комбинирана машина, можете да заточите ножовете сами - това е много по-добре, отколкото в сервиз, все още работите на ръка - макар и с поддръжка на машината.
Нека го кажа по следния начин: Там, където дърводелците са имали няколко калфи и чираци, които са извършвали рендосването на ръка, аз все още го правя на ръка - вместо няколко асистенти, имам моторизиран ръчен самолет.
И накрая: не го препоръчвам за имитация, трябва да знаете какво правите. Сам изградих системата, познавам малко машини и преди всичко отделих време да го направя възможно най-безопасно.
Но знам едно: рендето е неподвижно и прокарването на дъската не би ми хрумнало, всичко при мен е неохотно "от гледна точка на безопасността".
PS: Това, което току-що си спомних: Стационарният метод не работи по определена причина: Не трябва да спирате, ако искате изчистен рендосан модел, трябва да преминете през всеки проход отпред назад с много равномерно движение. Според мен и опит това е възможно само ако преместите самолета над дъската. Обратното е възможно само с машинно подаване.