Планов ремонт на шасито и кормилната рейка
След като сглобих колата, улучих 70 хиляди километра, смених само предните сайлент блокове и една топка на шасито. Време е да разклатите ходовката. Релсата вече чукаше и сополиваше от горния уплътнител и от лявата прашница.
Хвърляме любимата си малка кола в гаража и започваме да разглобяваме. За да премахнете релсата, трябва да премахнете подрамката заедно с лостовете.
Ето как изглежда моята релса преди ремонт:
След отстраняване измиваме релсата до блясък, така че човекът, който ще я възстанови, ще има удоволствието да работи.
Рейка заведе добър човек в Луганск за реставрация - той си знае бизнеса и има опит в този вид работа.
Докато релсата беше в реставрация, аз взех шасито. Смяната включва топка, кормилни накрайници, безшумни блокове, стабилизаторни втулки.
Този път си зададох шумозаглушители на BSC - добър човек от Ростов на Дон ми ги монтира, така че при тези условия поставих това, което е.
В същото време той смаза лагерите на предните колела - те вече започнаха да вдигат шум. Разглобен - измит и смазан с грес Mobil XHP 222. В нашите условия трябва да изцедите максимума от резервните части.
Носилки, лостове и стабилизатор затъмнени, за да не ръждясат
Предпоставка за безопасността на релсата са цели прашници, тъй като основната причина за повредата на релсата е проникването на влага под багажника. Поръчах ги в Exist в Ростов на Дон Lemforder 3019401
Събрах всичко, отидох до подравняването на колелата, настроих го - всичко е ясно. Сега ходовата част работи безшумно, много приятна, като цяло, като нова - за което съм много доволен.
Ценова марка: 6 000 ₽ Пробег: 67 000 км
FakeHeader
Коментари 26
Здравейте, кажете ми какво ще се случи, ако сложите стабилизатора напротив (този много дълъг боклук)? След това прегледах окачването си и го настроих по обратния път (стабилизатор). Или поне е поставен?
И как можете да го сложите напротив ?
Чудесно е, че живеете там в LPR, след като имате колесни лагери, които не са сгъваеми и могат да бъдат разглобени))) и спирачните накладки са износени ... това е вашият живот и други!
Забравих да те попитам как да живееш, обслужвам колата си, както намеря за добре.
Да, честно казано не ме интересува как ще живееш, но е ясно, че е добре. Не дай Боже да те срещнем на пътя, иначе нещо ще падне и ще полети в главата, но живей и бъди щастлив не го правя разберете защо сте толкова болезнени за реакция на критика.Няма пари, не измъчвайте колата.
Колата ми е в изправност и е на 100% обслужвана и няма да ви срещнем на пътя, затова минаваме покрай нея.
Лоша поличба е да броим чужди пари.
Кажете ми, ако погледнете и колата отстрани, колелата в свода изглеждат леко изместени към задната част.
това не е добре като
CTR ... о, и аз страдах с тях (((
какво им е ?
Имах достатъчно за четири хиляди:/Този път купих нови и веднага ги дадох за презаточване за сгъваеми) Ще създам страница с моя nubira, прочетете го)
Чудя се какъв е диаметърът на стабилизатора и ще стане ли седан?))))
Хубаво момче! Както винаги! Каква е цената за изплашване на рейка и колко време обикновено отделя приятелят ви за този бизнес?
красавец! Освен това ме вбеси, че на део-Шевролет, за да премахнете релсата, трябва да хвърлите всичко по принцип! чука се, но основната причина са скъсани прашници от двете страни, те станаха като пластмаса и скъсани! разбира се цялата мръсотия отива направо в релсата! кажете ми координатите на капитана на релсата и колко струва сега (в к.с., ако е възможно)
д) Мислех, че ще видя подробности за ремонта на релсата.
Въпрос. Поставихте ли PTFE втулки на кормилните щанги? ако са инсталирани нови или са обърнати други? заточен ли е валът на пиньона? Какви жлези поставихте? няма отговори?
това беше направено от специалист, уплътненията са нови, втулките също, той излива уплътненията с точния размер на вала. Ако шахтата е ръждясала, значи е заточена, напръскана и полирана - в моя случай е минала и без нея. Пробегът при релсата е 300 хил. Км. без ремонт.
Еха! наливане на уплътнения? уау) просто специално!
Работя с него от 5 години, изкарах много релси до него - всичко е ясно. Там има стационарна помпа, към която свързва релсата - проверява, вярвам му.
но аз си върнах моите 40 хиляди назад, така че сега тече от всички пукнатини и удари. Този път самият той реши да купи маслени уплътнения, но мисля, че ако съм го пробил, маслените уплътнения няма да работят. Не знам, накратко, колкото повече се обръщам към някого. още повече твърдя, че ако искате да се справите добре, направете го сами ... Може би този човек би ме убедил, но най-вероятно ще ми бъде неудобно да я заведа в Луганск.