Планетен редуктор на топката

топката

Притежатели на патента RU 2269706:

Изобретението се отнася до машиностроенето и може да се използва като редуктор за задвижване на различни машини. Планетарният сферичен редуктор съдържа корпус 1, задвижващ вал 2 и задвижван вал 11, задвижващ механизъм 8, здраво свързан към задвижващия вал 11, и сепаратор 4. Сепараторът 4 е поставен ексцентрично върху задвижващия вал 2 и има два реда от отвори 5, 9. Горният ред топки 6 е здраво монтиран в корпуса 1. Долният ред топки 7 е здраво монтиран в каишка 8, която е разположена коаксиално с задвижващия вал 2. Топки 6, 7 взаимодействат с отвори 5, 9 на сепаратора 4. Техническият резултат е повишаване на ефективността и издръжливостта на скоростната кутия. 1 кал.

Изобретението се отнася до машиностроенето и може да се използва като редуктор за задвижване на различни машини.

Известно предаване на топка (сертификат на изобретател № 1173100, SU). Предаването се състои от задвижващо колело, задвижвано колело и междинни трансмисионни елементи под формата на топки. Когато задвижващото колело се върти, силата върху задвижваното колело се предава последователно през всеки междинен елемент, а в рамките на неговия - последователно чрез топки, действащи върху сферичните вдлъбнатини от същия радиус на задвижваното колело. Недостатъкът на тази трансмисия е, че топките имат отвори за закрепването им с пръти, което усложнява производствения процес на такава скоростна кутия.

Има цилиндрична трансмисия (патент № 30902, RU), съдържаща задвижващо колело с зацепващи елементи под формата на интегрални топки, разположени по периферията на задвижващото колело и фиксирани с сепаратор, докато задвижваното колело е направено във формата от дупки, взаимодействащи с топките. Недостатъците на тази трансмисия са, че топките са фиксирани върху подвижно въртящо се високоскоростно колело и под въздействието на центробежни сили могат да бъдат изместени от първоначалното си положение.

Най-близката по техническа същност до предложеното изобретение е планетарна сферична скоростна кутия (патент № 2121091, RU), съдържаща корпус, в който са разположени задвижващите и задвижващите валове, топки в контакт с разделени и плътни пръстени, както и с сепаратори -кара.