Пилотът на Mahindra Racing спечели второто състезание от Формула E - Електрически автомобилисти

Състезателният уикенд на Формула-Е сутринта започна рано в събота. Този уикенд се състои само от един ден, защото всички състезания ще се проведат в събота. Тъй като няма забавяне във времето в сравнение с нас, в страната, западно от нас, първото тренировъчно състезание се проведе в почти пълна тъмнина от 8 сутринта, а след това, когато втората свободна тренировка започна в 10:15 слънцето вече блестеше по улиците на африканския град. Състезанието на живо започна с квалификационни състезания точно в обедното време. В края на 45-минутния етап шестимата най-добри състезатели в обиколка успяха да се придвижат до супер полюса.

спечели

Квалификацията се нарежда на шесто място в Нова Зеландия Мич Евънс придобити. Евънс е пилот на Jaguar Racing и миналата година завърши на седмо място. Той завърши преди миналогодишния шампион, Жан Ерик Верн, тогава Антонио Феликс Да Коста, който успя да застане на най-високото стъпало на подиума в надпреварата за откриване на сезона. Обратно на опашката Александър Симс шофьорът на BMW Andretti Motorsport последва, само на 84 милисекунди зад обиколката напред. От Себастиан Буеми. Между другото, Sims ще се състезава като новобранец от петия сезон на ePrix, докато Буеми току-що се изплъзна от подиума в композицията от четвъртия сезон. Англичанинът Сам Бърд, който е член на отбора на Envision Virgin Racing и заема третото място в лигата миналата година, беше първият, който се изкачи до супер полюса.

Редът в полюса е пренареден донякъде. Той завърши на първо място, като започна със Сам Бърд от първия стартиращ блок, следван от Верн, след това Да Коста, след това Буеми, Симс и накрая Еванс, който бе дисквалифициран от супер полюса поради превишаване на мощността, така че той беше едва шести . Интересното при квалификационните състезания е, че отборите могат да управляват 250 kW под измерените обиколки вместо нормалната мощност от 200 kW. Честотата на скоростите, завоите и спирачния път, които са често срещани в практическото състезание, могат да бъдат измамни, когато пилотите се окажат изправени пред внезапно 25% увеличение на производителността.

Крайният резултат на Супер полюса, както и първите шест стартера от решетката във второто състезание на Формула-Е. Източник: fiaformulae.com

По-долу Д’Амброзио и Ди Граси 10 и 11, съответно., Лопес а 13. Фелипе Маса 15-ият Abt беше 16-и, а Lotterer беше 20-и в мрежата.