Пиер Бишоф - Оцеляване в Bb; Rie Trek Bikes (CH)
Опитният ултрациклист Пиер Бишоф години наред търсеше личните си физически граници. Той ги намери на транссибирския екстрем Red Bull, 9 211 километров курс между Москва и Владивосток.
Всеки колоездач, който измине 9000 километра за една година, вече е част от категорията на много добре обучени спортисти. За своите 9 211 километра Пиер Бишоф се нуждаеше само от 24 дни. Време е да завършим Red Bull Trans-Siberian Extreme, етапно състезание, което следва легендарната транссибирска железница, с тръгване от Москва, покрайнините на Европа и пристигане във Владивосток, на Японско море, т.е. седем пъти зони по-на изток.
За сравнение, най-известното състезание за ултра-колоездачи в света, Race Across America, покрива само 4800 километра или около половината от това събитие. Бишоф го спечели през 2016 г., преди да заяви желанието си да затвори страницата на свръхдългите колоездачни състезания. Тестът, пресичащ Северна Америка, трябваше да отбележи края на неговата ера на ултра-колоездач. Период, който започна със залог: този на колоезденето от Дуисбург до хърватското крайбрежие. Именно там той откри вкуса си за дълги, много дълги разходки с велосипед. След това той се присъедини към колоездачен клуб, състезава се в първото си 24-часово състезание с планинско колоездене и за няколко години се превърна в утвърден международен ултрациклист.
Награди Пиер Бишоф
2017 световен шампион по ултрациклиране
Победител в състезанието през Америка 2016
Трето място в Race Around Austria 2014
2 x победител в 24-часовия MTB Дуйсбург в индивидуалната категория
Най-тежката надпревара в света
Всичко беше в миналото. Тогава Бишоф беше любител велосипедист, когато се озова в Мароко с приятел. Там му се обадиха: организаторът на Red Bull Trans-Siberian Extreme искаше да убеди Бишоф да участва, като му каза, че това е най-тежката надпревара в света. Първоначално Бишоф отказа с усмивка, но концепцията така и не излезе от съзнанието му. Най-тежката надпревара в света прозвуча като достоен завършек на кариерата му като екстремен колоездач. „Бих ли могъл да направя това?“ Той се чудеше отново и отново. Всъщност само седем индивидуални състезатели бяха достигнали до финалната линия общо през последните две издания на Red Bull Trans-Siberian Extreme (заедно с шепа дуети). „Това беше борба със себе си, защото изглеждаше като перфектната надпревара, която наистина ми позволи да намеря своите граници“, спомня си той. В края на екскурзията си до Мароко решението му беше взето: той щеше да отложи „пенсионирането“ си и да се подреди с надпреварата между Москва и Владивосток - най-голямото предизвикателство за човек, който вече е спечелил най-ултрацикличното състезание. Престижно в света.
Пиер Бишоф, завършил бизнес, MTB и пътеводител за шосейни велосипеди, реши да вземе още една почивка, за да се подготви за транссибирския екстрим на Red Bull. Което му е донесло много добро, защото колоезденето за него е повече от спорт. Дисциплината има същата стойност за него като дишането. „Веднага щом се кача на мотора, сменям скоростите и просто мисля за едно нещо: колко е готино да мога да правя това, което обичам да правя най-много на света.“ Всичко това идва на ум при трудността, когато краката изглеждат тежки като олово, вятърът и дъждът идват отпред.
Пиер ни уверява, че тренировките му по нищо не се различават от тренировките на други амбициозни маратонци: „Най-дългият ми тренировъчен излет беше 300 километра. 2017 г. беше едва втората година, в която изминах над 20 000 километра. Повече от половината от тях всъщност бяха километри на състезание. " По пътя към подготовката му за транссибирския Red Bull, целта му беше да стане световен шампион по ултра-колоездене на 1000-километровата писта "Glocknerman". По принцип обаче Пиер отказа да тренира за един ключов компонент: лишаването от сън. „Във фазата на интензивно обучение сънят е особено важен за регенерацията. От опит знам, че липсата на сън при състезание ме притеснява по-малко. "
Атака под потопа
Пиер пътува до Москва през юли с двама ескорти. Беше взел своя Domane със себе си за плоските участъци и Emonda за изкачванията. Организацията беше осигурила екипен автобус и местни шофьори. В предизвикателството в соло категорията участваха две дами и осем мъже. Колко от тях идваха във Владивосток този път?
Ако можехме да очакваме старт с пълен резерв с оглед на колосалната задача, която ги очакваше, бързо забелязахме обратното: „Първите три етапа, тоест повече от 1500 километра в комбинация, бяха покрити с безмилостна средна стойност от 35 км/ч. “, спомня си Пиер. Той, датчанинът Питър Сандхолт и руснакът Алексей Щебелин, победител в предишното издание, се оказаха рамо до рамо и изпревариха останалите. Още в началото на събитието бързо стана ясно, че общият победител ще бъде един от тях.
След силната жега от първите три етапа (30 градуса), четвъртият бе белязан от проливен дъжд. За Пиер беше дошло времето за атака: „Ето, бях в стихията си: съвсем сам срещу вятъра, с лице към изкачванията, в постоянен трафик. Бях в режим на ултрациклиране и напълно в моя свят. " Това са моментите, които Пиер Бишоф търси на мотора. Понякога, когато той върти педали в други сфери на съзнанието. В продължение на часове той се возеше в собствения си свят, пет минути пред малкия пелотон.