Piaggio MP3 Yourban 300 л; тестът е изключен
Успяхме да изпробваме предпроизводствен модел на новия Piaggio MP3 Yourban 300. По-малко тежък и по-достъпен, новият 3-колесен автомобил също има сериозни динамични предимства и бързо трябва да се утвърди като истинска алтернатива на своя предшественик.
Пуснат на пазара през 2006 г., Piaggio MP3 наистина революционизира света на скутерите. Със своите накланящи се предни колела и системата си за заключване на баланса (Roll Lock), концепцията съблазни още от старта си с удоволствието от шофирането и повишената безопасност.
Още по-добре, като разшири предната ос с няколко сантиметра (модел LT), Piaggio направи моделите 300/400 достъпни за всички шофьори, без дори да се налага да получи лиценз за мотоциклет.
Благодарение на това уникално позициониране, италианският скутер логично спечели благоволението на градските ръководители в бързаме. С 80 000 продадени бройки от самото си създаване, повече от 50% от които във Франция, MP3 напълно заслужава титлата "феномен на десетилетието" в категорията градска мобилност.
Въпреки това, Пиаджо трябваше да диверсифицира офертата си, за да наложи трайно своята концепция. Този важен момент италианският гигант пресича тази година с MP3 Yourban, по-лека версия на популярния италиански триколесен автомобил, предлагана в две измествания на френска земя: 125 (началото на март) и 300 LT (април).
Диета за отслабване
За да ни даде представа за нейната новост, италианската фирма ни покани да осъществим контакт с предсерийните модели на своята частна писта в Понтедера, Италия.
Piaggio MP3 Yourban 300, който ни очаква, е запазен за италианския пазар. За разлика от 300 LT, който се очаква от нас, този има тесен преден мост (420 мм), идентичен с модела 125. За да бъде достъпен с лиценз за кола, 300 LT ще наследи широка коловоза (564 мм)., Педал прикачване на предните и задните спирачки на пода (липсва тук) и индикатори за отместване на каросерията.
При откриването на новия модел виждаме, че италианската фирма е преработила концепцията си според две водещи идеи: стил и лекота на работа. От външната страна линията е по-ъглова и по-ефирна. По този начин оптичният блок мигрира върху кормилото, докато внушителната V-образна решетка подчертава широката престилка. Вграденото предно стъкло отстъпва място на опушен екран за по-спортен дух. И накрая, задната част е много по-тясна и по-стройна от внушителната кърма на MP3.
Ако тази очевидна компактност работи в полза на сцеплението, инженерите отидоха много по-далеч, за да направят MP3 Yourban по-достъпен. Междуосието е намалено с 5 см (променливо в зависимост от модела), докато теглото спада средно с 15 кг (205 кг сухо за Yourban 300 срещу 227 кг за MP3 300).
Избирайки 13-инчови предни колела (срещу 12 в MP3) и по-тесни гуми, марката също иска да подобри управлението на машината. В крайна сметка Piaggio отговори на очакванията на своите клиенти, като размерът и голямото тегло често се отделяха от настоящите собственици на MP3.
По-лек, но по-малко практичен
Изтъняването на триколесното колело Piaggio очевидно идва с определени награди, особено по отношение на оборудването.
Първият от тях идва от капацитета за съхранение. По този начин Yourban изоставя багажника с двойно отваряне. Отключено при превключвателя, седлото освобождава едно пространство, в което се помещава (малък) пълен/модулен шлем и няколко неща, т.е.по-малък капацитет за съхранение от MP3. Бензиновият резервоар също губи литър вместимост (11 литра).
Последна промяна, по-тясното седло изоставя облегалката си, така че пътникът няма решение за подкрепа на гърба. Появяват се обаче внушителните дръжки за хващане и особено новите прибиращи се крачета, много по-практични от MP3 крачетата.