Peugeot Partner Tepee - всички в семейството (Test drive Peugeot от)
На руския пазар вече има много истински семейни автомобили. Очите се разминават: комбита и минивани с различни размери и дизайн, кросоувъри и токчета, които все повече се адаптират за нетърговска употреба. В тази пъстра тълпа се открояват Peugeot Partner Tepee и брат му Citroen Berlingo. От какво? Размер и външен вид.
След като проучихме Peugeot Partner Tepee в интернет източници, всички веднага ще посочат три предимства на автомобила. Първият е простор. Второто е ефективността. И двата автомобила са оборудвани с 1,6 литрови бензинови двигатели и дизели със същия обем. Третото е достъпна начална цена. Peugeot Partner Tepee от 600 000 на 885 900 рубли, Citroen Berlingo от 602 000 на 914 400 рубли.
Външността на Peugeot Partner Tepee вдъхновява: наедрял "висок" преден край, мощна броня и дефлектор под него, фарове, изместени нагоре - в съответствие с всички правила на офроуд архитектурата. Следователно, въпросът често е: "това задвижване на всички колела ли е?" Разбира се, че не, но той не се страхува от лошите пътища. Поглеждайки задната част на Peugeot, първото нещо, което забелязвате, е ниската броня, огромното стъкло и отново високите светлини. В профила има и какво да разгледате - огромни плъзгащи се врати от двете страни. Всеки детайл е отделен и всички те заедно са впечатляващи, искам да знам повече за колата и, разбира се, да вляза в салона.
Точно както Хома Брут от Вий беше впечатлен от простора на казашкия шезлонг, пътниците на Peugeot Partner Tepee се чудеха на мащаба, с който беше проектиран интериорът. Можете буквално да се разхождате по него, сменяйки се от място на място (за щастие подът е равен, без централен тунел). Таванът е толкова висок, че дори можете да забравите за съществуването му, а ние четиримата седим на задния диван по същия начин, както в някои коли, трите. Що се отнася до багажника, той е просто безразмерен, а изцяло наклонените задни седалки превръщат Peugeot Partner Tepee в товарна газела. Уви, по време на теста така и не намерих какво да транспортирам такова. С такъв багажник не можете без мрежа за закрепване на товара. Хвърляйки в нея всякакви дребни неща (няколко торби и пакети), в края на пътуването трябваше да се разхождам по багажника и да извадя багажа си от различни ъгли. Това е „другата страна на монетата“! Случи се така, че един пътник си легна на пътя, заемайки целия заден диван. С ръст от 165 см той не можеше да се похвали колко е удобно и колко добре е спал: „той спа до пълния си ръст и без грах“.
Защо капитанският мост? Той каза и сега бих разбрал защо сравнението е с него ... Просторна, отлична видимост, чист въздух наоколо, лек бриз от въздуховодите и кръговете навсякъде, хром и не е така - има 11 от тях (4 въздуха канали, 2 рафта, един в основата на лоста за превключване на предавките, 3 на таблото и самия волан). Не липсват отделения за ръкавици и джобове. Започвайки от класиката във вратите и пред пътника и завършвайки с необичайното - над таблото и над предното стъкло. Един проблем - не вземайте 2-литрови патладжани от лимонада на път. Тук няма абсолютно никакво място за нея - няма такива ниши (както в по-голямата част от автомобилите).
Трябва да го коригирате
Приятно е да карате Peugeot Partner Tepee - открит е само един недостатък и това е често срещано при много автомобили - дебели предни колони, блокиращи гледката в завоите (това се отнася за левия стълб и левия завой). В противен случай гледката е перфектна - благодарение на огромните огледала и прозорци. Паркирането на Peugeot Partner Tepee е удобно, размерите са перфектно усетени и видими. Вертикалната задна врата дава точна индикация къде свършва подаването.