Peugeot ion на 10900 евро Страница 5
Страница 5 сигурен 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Аз това.
от sybarite в сряда 24 октомври 2012 - 18:15
Re: Peugeot ion на 10900 евро .
от CROLLES в сряда 24 октомври 2012 - 18:49
Re: Peugeot ion на 10900 евро .
от nh2o2 на сряда 24 октомври 2012 - 19:17
Хубаво е да дойдете да ни видите! Знаете ли, тъй като в момента не се случва много, така че сме заети, колкото можем.
4 месеца чакане ще бъде дълго.
Re: Peugeot ion на 10900 евро .
от Денис в сряда 24 октомври 2012 г. - 21:45
Кролес, ще полудееш, ако член на форума все още маркира KW вместо KWh
Re: Peugeot ion на 10900 евро .
от Гост в сряда 24 октомври 2012 - 21:56
Кролес, ще полудееш, ако член на форума все още маркира KW вместо KWh
Re: Peugeot ion на 10900 евро .
от olakeen в сряда 24 октомври 2012 - 22:10
Кролес, ще полудееш, ако член на форума все още маркира KW вместо KWh
Трябва да влезе в главата, но е наистина важно да не обърквате мерните единици.
Аз първият, не му обърнах внимание в началото и не можах да разбера защо консумацията се изразява в kWh, когато батерията е определена като 22kW !
Грешката идва от статия в пресата! И да, батерията го прави 22kWh и следователно ако вземем средно от 15kWh/100km, можем да изминем малко по-малко от 150 км.
Re: Peugeot ion на 10900 евро .
от CROLLES в сряда 24 октомври 2012 г. - 22:27
Re: Peugeot ion на 10900 евро .
от Гост в сряда 24 октомври 2012 г. - 22:33
Кролес, ще полудееш, ако член на форума все още маркира KW вместо KWh
Трябва да влезе в главата, но е наистина важно да не обърквате мерните единици.
Аз първият, не му обърнах внимание в началото и не можах да разбера защо консумацията се изразява в kWh, когато батерията е определена като 22kW !
Грешката идва от статия в пресата! И да, батерията го прави 22kWh и следователно ако вземем средно от 15kWh/100km, можем да изминем малко по-малко от 150 км.
+1000 разбира се !
Шегуваме се с него от няколко публикации
Забравяме, че зад мерните единици се крие дума и преди всичко физическо, механично значение. често включително малки/главни букви. и там имам още повече проблеми
Това каза, вярвам (сигурен съм), че Кролес вече ме е хванал, когато се изгубих да търся информация за 11kWh станция за зареждане.
Re: Peugeot ion на 10900 евро .
от palux в сряда 24 октомври 2012 - 23:13
Re: Peugeot ion на 10900 евро .
от Passant_Mbr в сряда 24 октомври 2012 - 23:39
Освен ако няма грешка в изчислението, бихме достигнали тази максимална мощност, като се изкачим по наклон от 13% при 90 км/ч, с 15 Kw, изразходвани за борба срещу триенето и въздушното съпротивление и 50 Kw, инвестирани в наддаване на височина (предполагам, че Zoe + маса на водача от 1550 кг).
След 10 минути от този режим щяхме да достигнем височина от 1973 m. Но предполагам, че едва ли има планински маршрут, по който да можете да се изкачвате с постоянна скорост от 90 км/ч. Имайте предвид, че бихме могли да ускорим малко в края на курса, разреждането на въздуха, намалявайки неговата устойчивост на движение напред.
Можем също така да забележим, че по-голямата част от тази изразходвана енергия не се губи, тъй като тя се съхранява във височината на автомобила, следователно ще възстановим част при спускането.
Чудя се по този въпрос, ако на теория не би било интересно да се върнем на свободен ход, вместо да накараме играта възстановяването, което има възвръщаемост, да бъде по-ограничено. На практика бихме надвишили 90 км/ч, тъй като 15 kw са достатъчни, за да ги задържим, и при тази скорост наклонът е в състояние да осигури 50 kw (колкото е необходимо за изкачването му) и ние бързо ще преминем към плъзгане режим. (колко добра е Zoe?)