Пенсии, защитаващи специални диети в центъра на противостоянето
Бенефициентите на основните специални схеми за пенсиониране (SNCF, RATP.), Които вече са реформирани, се очаква да стачкуват в четвъртък, за да защитят мерки, които изпълнителната власт смята за неоправдани и твърде скъпи, с риск от дълго противопоставяне.
"Трудно е да се разбере защо държавата плаща всяка година 8 милиарда евро ? На нашите данъци?! ? За да балансираме" финансите на тези режими, които "вече не са оправдани", запали министърът на публичните сметки Жералд Дарманин, този уикенд в Le Journal du Dimanche.
Това е "опростяващо изявление", отвърна в Twitter Себастиан Мариани от CFDT-Cheminots, който призовава за безсрочна стачка в SNCF. Ако е в полза на универсална пенсионна система, този съюз също защитава поддържането на специалната схема за железопътни служители под статута на железопътен работник (130 000 души), по силата на „ангажиментите, поети през 2018 г.“ от правителството по време на гласуване на железопътната реформа.
„Опростяване“, защото „отначало“, обясни г-н Мариани, „затварянето на специален режим засилва неговия дисбаланс: трябва да продължим да плащаме на пенсионерите, докато има все по-малко осигурители“, следователно „разликата се плаща от данъци за много години ".
И "ако всичко е обединено в общата схема, именно тази схема ще приеме солидарност между поколенията", за да изплаща пенсиите на отменените специални схеми, пише в туитър Лоран Брун от CGT-Cheminots, който призовава за неопределена стачка в SNCF с Unsa релса и SUD-релса.
Специалният режим, "това е морален и социален договор между SNCF и неговите служители по закон", в замяна на "заплати по-ниски от тези на частния сектор, мобилност, условия на труд. Наградата е пенсиониране, изчислено на последните шест месеци заплата ", подчертава пред АФП Дидие Матис от железопътната линия Unsa. А железничарите допринасят с 13% повече от служителите на общата схема „да плащат това“, уточнява Ерик Майер от SUD-Rail.