Pedelec, истинският електрически мотор - Диван
Ликвидирайте много, без да умирате от мускулни крампи? Електрическите велосипеди предлагат решение на тази ситуация, която мнозинството (погрешно) вярва, че упражнява силата на навиване вместо нас, контролирана от батерия. Това е само т.нар. вярно е за електронните велосипеди, които наистина могат да се карат сами, без да въртят педали - с изключение на това, че вече не говорим за колоездене. Сега се фокусираме върху друга (всъщност две, реални) група електрически мотори: велосипеди pedelec и s-pedelec.
Какво е това?
Името pedelec идва от думите педал електрически и тук изброяваме електрически велосипеди, при които електрическата помощ работи само при педалиране. Максималната им скорост в Европейския съюз е ограничена до 25 км/ч. Това е достатъчно за всички и остава в безопасни граници. (Ако не смятате, че 25 км/ч са достатъчни, отидете на обиколка на Pilis с настоящия си мотор и анализирайте средната си скорост.) Разбира се, за някой, който е трениран или може би състезател, това средно темпо може да не е достатъчно, но в момента те представляват приблизително 1% от колоездачното общество.
The s-pedelec по-спортната линия за тези с малко ограничение на темпото на pedelec от 25. Велосипедите S-pedelec могат да достигнат до 40 км/ч, но и тук системата работи само при педалиране. Обикновено за модели от тази категория производителите също добавят много към дизайна и в същото време портфейлът трябва да бъде отворен доста.
Какви видове имате?
Задвижването се осигурява от електрически двигатели. Трекинг с велосипеди, особено по холандската линия първи двигател на мозъкат се използват от производителите. Много повече от това двигател на задния мозък задвижвани от мотоциклети pedelec, ние намираме все повече пространство за завладяване на среден двигател велосипеди също. За един производител тръбен двигателТук също може да се намери, двигателят е монтиран в тръбата на седалката, а задвижващият вал се задвижва от специална конусна предавка.
Какво си струва да купите?
Всяка система има както предимства, така и недостатъци. В случай на първия мозъчен двигател не е препоръчително да бъдете внимателни на хлабава земя и при дъжд, тъй като колелото може да се върти лесно и това също влияе на кормилното управление по време на шофиране. Освен това някои двигатели изискват вилка със специална ширина или производителят трябва да реши работата на лампите, захранвана от батерии, тъй като динамото на главината вече не може да бъде инсталирано.
Задните мозъчни двигатели са много добри, но дори и днес само един или двама производители предлагат версии с мозъчно тяло с касета, а останалите трябва да бъдат снабдени с тресчотка с резба, така че 9-степенната вече е мрежа и нека дори не мечта за 10. Докато казвам истината, за добър вид машина за педелек, осми ред е достатъчен. И още нещо, това ще направи мотора тежък, което не е много приятно, ако трябва да го носим горе.