PDF VIAVISION юли Електрификацията на Passat
Кратко описание
Изтеглете VIAVISION юли Електрификацията на Passat. GTE НОВИНИ ОТ МОБИЛНОТО БЪДЕЩЕ.
Описание
НОВИНИ ОТ МОБИЛНОТО БЪДЕЩЕ
Електрификацията на Passat The GTE
Съдържание "Уникално екологично шофиране"
Обръщане на спиралата за тежести
„Уникално екологично шофиране“ Dr. Хайнц-Якоб Нойсер за предимствата на Passat GTE скоростта в хибриден режим е 225 километра в час, а в режим Е може 130 километра в час.
Imprint www.viavision.org Публикувано от Volkswagen Aktiengesellschaft Корпоративни комуникации Brieffach 1971, 38436 Волфсбург, Германия Телефон: 05361/9-87603 Факс: 05361/9-21952 Отговорен (V.i.S.d.P.) Стефан Грюсем, ръководител на корпоративните комуникации; Пиетро Золино, ръководител на продуктовата комуникация Марка Volkswagen Редакция Стефани Хуланд, Михаела Мьолер Фолксваген: Майкъл Франке, Тонио Вакалопулос Контакт: [имейл защитен] Verlag Verlag Rommerskirchen GmbH & Co. KG Mainzer Straße 16-18, Rolandshof 53424 Remagen, Телефон: 02228/931- 0 www.rommerskirchen.com Печатница LN Schaffrath GmbH Marktweg 42-50, 47608 Geldern Всички графики, използвани в това издание, са пуснати за печат, при условие че е посочен източникът VIAVISION.
Д-р Хайнц-Якоб Нойсер, член на управителния съвет на марката Volkswagen за подразделението за развитие и ръководител на групата за развитие на двигатели.
Какво отличава Passat GTE от конвенционалните му братя и сестри? Passat GTE е вторият и най-мощният plug-in хибрид от Volkswagen и ще се предлага като седан и вариант. Може да се задвижва чисто електрически и хибридно, в комбинация от двете задвижвания. Разстояние до 50 километра е възможно чисто електрически и следователно също без емисии. С заредена батерия и пълен резервоар пробегът е дори повече от 1100 километра. В NEDC се постига стандартен разход от 1,6 литра на 100 километра. В цикъла на шофиране това съответства на емисиите на CO2 от 37 грама на изминат километър. Максималната Ge-
Passat GTE е част от стратегията за електромобилност Passat е част от гамата на Volkswagen в продължение на повече от четиридесет години и сега играе важна роля в стратегията за електромобилност на групата: с GTE класическият модел празнува продуктовата си премиера като плъгин седан и вариант на европейския пазар Пазар. Сърцето на хибрида е неговото задвижване, състоящо се от 1,4-литров TSI мотор и електрически мотор със съответната батерия за високо напрежение, който се произвежда в завода за компоненти на VW в Брауншвайг. След XL1, e-up!, E-Golf и Golf GTE, това е петият модел, който може да покрие разстоянията, типични за ежедневието, напълно без емисии.
Дизайн В предната част специфичната маска на радиаторната решетка, изработена от хром с допълнителна синя линия, е характеристиката на Passat GTE. В долната част на предната броня характерните елементи на стила са характерните напречни греди във входа за въздух и С-образните LED дневни светлини. Синьото е цветът на e-мобилността на Volkswagen и заедно със С-образните дневни светлини е отличителна черта на всички електрически и приставни хибридни модели на марката. В допълнение, 17-инчовите леки алуминиеви джанти Astana идентифицират Passat GTE като добавен хибрид.
Passat GTE ще бъде пуснат на пазара през втората половина на годината, едновременно като седан и вариант. С пускането на пазара, общо девет версии на задвижването ще бъдат на разположение за европейската версия, като всички те отговарят на стандарта за емисии Euro 6.
Режими на работа В чисто електрически режим GTE може да измине до 50 километра. Максималната му скорост в този режим е 130 километра в час. В режим GTE, който може да бъде извикан с натискане на бутон, нещата стават наистина спортни: 16o киловата (218 к.с.) са на разположение на двигателя в този режим, педалът на газта и кормилните характеристики са адаптирани към спортния характер. Максималният въртящ момент е 400 Нютон метра. Мощността и мощността се използват изключително екологично и ефективно: консумацията на NEDC (за хибридни превозни средства) е 1,6 литра и 12,2 киловат часа над 100 километра. Тези стойности съответстват на емисиите на CO2 от 37 грама на километър.