Пазете се от Brexit без сделка! Данни за новини Новини Начало - edjnet
Разплитането на десетилетия на интеграция на Обединеното кралство в Европейския съюз ще дойде с цената на голямо икономическо сътресение в страната и в рамките на Съюза.
Два месеца след като встъпи в длъжност, Борис Джонсън вече е лошо встъпил. В нощта на 4-5 септември британски депутати приеха текст, задължаващ министър-председателя да моли Европейския съюз за допълнително тримесечно отлагане на датата на Брекзит. Но заплахата от излизане без споразумение (или "без сделка") на 31 октомври, непрекъснато агитирана от Борис Джонсън, все още виси над британската икономика, която очевидно би имала трудности да се възстанови от такъв шок. Защото разплитането на десетилетия на европейска интеграция може да стане само с цената на сериозни икономически сътресения.
Изтичането на правителствени документи на 18 август, разкриващи вероятните последици от липсата на сделка, вече предизвика паника. Според доклада „Yellowhammer“ (наименование на плана за подготовка за Брекзит без сделка, бележка на редактора), забавянето на доставката може да надвишава два дни, особено нарушавайки доставката на пресни продукти (88% от плодовете и 45% от зеленчуците, консумирани в Великобритания се внасят) и фармацевтични продукти.
"Мерките, предприети за ограничаване на въздействието на липса на сделка, няма да позволят да се запази текущата плавност на търговията", потвърждава Славена Назарова, икономист в Crédit Agricole. "Функционирането на захранващите вериги ще бъде нарушено за няколко седмици или месеци, но трябва да може да се възстанови в средносрочен план", закалява Катрин Матийо, икономист в OFCE.
Готови ли са компаниите ?
Засега, пред лицето на несигурността, която от няколко месеца обгражда условията на развода между Обединеното кралство и ЕС, доминира политиката на изчакване. Несъмнено компаниите са в процес на възстановяване на запасите, както бяха направили в очакване на излизане, което се дължи на 31 март, първоначалната дата на Брекзит. Според последния тримесечен доклад на Bank of England (BoE) по този начин обемът на вноса е скочил с 11% в началото на 2019 г. в сравнение с края на 2018 г. „Толкова много, че почти нямаше налични складове“, отбелязва Бруно Фернандес, икономист на кредитния застраховател Coface. Този епизод доведе до висока волатилност в британската активност, с изкуствено увеличение на растежа през първото тримесечие на 2019 г. (+ 0,5%), последвано от спад през второто тримесечие (-0,2%), когато запасите започнаха да изчерпват.
"Премиерът обаче не бива да приема, че британските компании са готови за без сделка", предупреждава Институтът за управление . Либералният мозъчен тръст посочва, че загубите, претърпени в края на март, след отлагането на брадвата, биха могли да откажат много компании да стартират отново в същата подготовка.
Индустрия в лошо състояние
Индустрията е в особено лошо състояние. Инвестициите в капиталови стоки се влошават (-11% за три години) и добавят към хроничния дефицит на този в човешкия капитал - причинен от свръх-гъвкавостта на британския пазар на труда (договорът "нулев час" позволява на работодателите да имат своите служители работи само когато е необходимо). В сектора производителността е спаднала с 2 до 5% от референдума през 2016 г., според скорошно проучване на BoE .
„Ако те вече не увеличават присъствието си в Ламанша, чуждестранните компании все още не го намаляват чрез съкращения“, сдържа Бруно Фернандес. Те несъмнено са успокоени от гъвкавостта на британския пазар на труда, което ще им даде достатъчно време да използват този лост в случай на без сделка.
Домакинствата се възползват от спестяванията си
Следователно заетостта засега остава динамична (безработица под 4%). Потреблението на домакинствата също благодарение на преоценката на минималната работна заплата и намаляването на данъка върху доходите (работна сила от миналия април), отбелязва френската хазна . Трудно е обаче да се претендира за победа, тъй като тази поддръжка е резултат и от значителен спад в процента на спестяванията на домакинствата, който е спаднал от 10% на 4% за две години.
Възползвайки се от вълнените си чорапи днес, британците отслабват способността си да смекчат последиците от излизане без сделка утре. Последици, чийто размер ще зависи главно от вида на търговските отношения, които ще бъдат установени между Обединеното кралство и ЕС, което само представлява 58% от износа на Обединеното кралство и 65% от вноса.
"BoJo" играе политическата борба
Всъщност подписването на споразумение за свободна търговия между двете страни би ограничило силата на земетресението, претърпяно от британската икономика. Но иска ли Брюксел? "ЕС няма икономически интерес да откаже споразумение за свободна търговия с Обединеното кралство," казва Катрин Матийо. "Но в политически план тя се страхува, че това може да накара други държави-членки да й обърнат гръб".
"BoJo" го разбра правилно. Ето защо той се стреми да обвинява неуспешните преговори за ЕС и не се свени да подчертае непоследователността на търговската политика, провеждана от Брюксел. Как наистина можем да игнорираме напредъка на Лондон, докато работим за сключването на споразумение от другата страна на света с Меркосур? Борис Джонсън обаче забравя, че балансът на силите е срещу Обединеното кралство, което има много повече да загуби в случай на без сделка от която и да е европейска държава.
Франция на фронтовата линия
Франция може да бъде европейската държава, която е най-засегната от Брекзит. Това е заключението на скорошно проучване водена от икономиста на Cepii Дениз Юнал, който анализира вътрешноиндустриалната търговия между всяка държава от ЕС и Великобритания. Тоест, мащабът на едновременните потоци от продукти, произведени в един и същ сектор, трябва да отразява интеграцията на производствените вериги между тези две страни. И следователно зависимостта на европейските индустрии от гладкото функциониране на британските фабрики (и обратно). Резултат: 65% от френско-британската търговия попада в тази категория, разпределена главно между химическия, механичния и автомобилния сектор. „Във Франция 30 000 компании изнасят за Обединеното кралство и 100 000 внасят там“, уточнява Генералната дирекция на френските митници .