Парна турбинна установка MTD 40 skoda, проектиране на ТЕЦ

Споделете "Шкода MTD 40 парна турбина"

парна турбина MTD40

Подробно описание на парната турбина на skoda MTD 40 с габаритни размери.

Проектът използва обратна парна турбина MTD 40 серия, произведена от Skoda. Парната турбина е с доказан дизайн и е сглобена от компоненти, които са доказали своята ефективност и надеждност в продължение на много години работа.

1 Критерии за проектиране на парна турбина

Парната турбина е предназначена за непрекъсната работа при различни работни условия.

При проектирането на парна турбина ще бъдат взети предвид следните критерии:

като се вземат предвид особеностите на експлоатацията на турбина с обратно налягане;
трябва
лекота на поддръжка и ремонт;
минимизиране на вибрациите и тяхното управление;
устойчивост на ерозия по пътя на потока;

2 Основни характеристики и дизайн на парна турбина

2.1 Корпус на турбината

Турбината е едноцилиндрова, с директна връзка с генератора. Насочен отработен газ, използван към системата за обратно налягане или към нагревателя на мрежата. Корпусът на турбината е хоризонтално разделен на горната и долната половина. Съединителните шпилки на основното тяло са изработени от топлоустойчива легирана стомана. Не се изисква нагряване на фланец. Елементите на външната и вътрешната обвивка са изработени от чугунена стомана. Кръгли изпускателни тръби.

Външният корпус на турбината е фиксиран чрез хоризонтални издатини върху опорите на предните и задните лагери. Хоризонталното разположение гарантира, че топлинното разширение не оказва влияние върху подравняването на ротора на турбината и статора. Изпускателните тръби са разположени в долната половина на външната обвивка.

Вътрешната обвивка е фиксирана в хоризонталната равнина на външната обвивка върху издатините. Аксиалното подравняване се осигурява от направляващи щифтове в предната и задната част на корпуса. Положението на вътрешното тяло в аксиална посока се проверява и поддържа от водачите, разположени в апарата на дюзата.

2.2 Ротор на турбина и лопатки на ротора

Роторът е направен от едно парче или заварен от заготовки и включва фланец за свързване на генератор. Връзката с генератора е твърда, проектирана да издържа на условия на късо съединение и критична скорост на въртене.

Роторът е снабден с активно гребло. Лопатките на ротора на стъпалата образуват цилиндричен профил. Последните няколко стъпки използват сложен профил. Лопатките на ротора са прикрепени към ротора с "Т" опашка или вилична опашка с щифтове. Остриетата се комбинират в пакети с помощта на бинтове. Бандажите свързват лопатките, за да увеличат динамичната твърдост, а също така служат като периферно уплътнение за лопатките на ротора. Последните няколко стъпки нямат превръзки. Защитата на остриетата от последните етапи от ерозия се осигурява чрез повърхностно втвърдяване по време на производството.

2.3 Дюза и диафрагми

Възможно е да се използва дюза или разпределител на парата на дросела. Дюзовите кутии са разположени в предната част на вътрешния или външния корпус на турбината и са свързани към паропровода.

Мембраните са изработени от стомана. Остриетата на дюзите са прикрепени към дисковете и мембранните капаци. Остриетата на дюзите от последните етапи са заварени към дисковете и капаците. Мембраните са разделени хоризонтално на горна и долна половина.

2.4 Лагери

Роторът на турбината се поддържа от два плъзгащи лагера. Хоризонтално разположени лагери са разположени в сферични корпуси, за да подравнят оста на лагера с оста на ротора. Черупките на лагерите са елиптично пробити и лети с бабитова сплав на основата на калай.

Аксиалният лагер може да бъде подравнен с предния аксиален лагер или може да бъде позициониран отделно и да има два реда опорни сегменти, за да побере аксиални натоварвания в две посоки.

Лагерите могат да се проверяват, без да се сваля ротора. Температурата на лагера се следи от термодвойки, монтирани директно под отливката на бабита на долната половина на аксиалните лагери и на противоположните сегменти (натоварени и разтоварени) на аксиалния лагер.

Аксиалният лагер и един от лагерните лагери са разположени на предната опора. Задният лагер е разположен в корпус, който е заварен към изпускателната тръба на турбината.

2.5 Термично разширение

2.6 Уплътнения на вала

Всички аксиални уплътнения на вала са тип лабиринт. Лабиринтните пръстени са закрепени за уплътняване на корпуси, които са монтирани в корпуса на турбината по време на сглобяването на турбината, за да се осигури правилно подравняване на ротора и корпуса. Пръстените за лабиринт за контра са изработени от неръждаема стомана. Тези пръстени са разделени на шест части, те се притискат в работно положение от пружини и налягане на парата.