Парижки ATR 72-600 симулатор сертифициран
ATR увеличава капацитета си за обучение в Париж. Неговият симулатор от типа FFS за ATR 72-600 е сертифициран от Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA).
Докато се очаква операторите на ATR да се нуждаят от около 1000 нови пилоти годишно, този нов симулатор ще позволи на производителя да предложи повече решения за обучение на своите клиенти.
Центърът ATR в Париж, разположен в близост до центъра Париж-Шарл де Гол, преди това беше оборудван с ATR 72-500 FFS. Чисто новото оборудване е произведено от TRU Simulation + Training, дъщерно дружество на Textron. „Влизането в експлоатация на нов симулатор от типа FFS за ATR 72-600 ни позволява да гарантираме, че клиентите ни имат лесен достъп до нашите обучителни решения, независимо от местоположението им на операция, което несъмнено ще бъде„ ще има положително въздействие върху техните дейности ”, подчертава Том Андерсън, директор на програми и обслужване на клиенти в ATR.
Той добавя, че „това сертифициране бележи допълнителна стъпка в непрекъснатото развитие на нашето предложение за нашите оператори. Тъй като глобалният флот на ATR продължава да расте, има смисъл, че търсенето на пилоти на ATR ще бъде по-голямо ".
ATR отвори учебен център в Маями през февруари 2017 г., за да отговори на нарастващото присъствие на самолети ATR в Америка. Освен това има центрове в Тулуза, Йоханесбург и Сингапур. По този начин ATR осигурява повече от 100 000 часа обучение всяка година.
Saab получава поръчка за още два противопожарни самолета -
Ariane 6: горният първи етап готов за изпитвания на огън
Transavia ще отвори три линии от Тулон през пролетта
Трите маршрута ще бъдат отворени от 28 март, денят на пускане на услугата до Париж-Орли.
Докато въздушният транспорт все още е силно засегнат от кризата, свързана с пандемията Covid-19, Transavia продължава да развива своята мрежа и току-що обяви старта за пролетта на три нови услуги от Toulon-Hy От 28 март 2021 г. Transavia ще стартират три ежедневни полета до Париж-Орли (6:40 ч., 9:45 ч. и 18:00 ч.), започвайки от 39 евро в едната посока, включително данък. На 22 април нискотарифната компания ще стартира услуга до Брест с два полета седмично (понеделник и четвъртък), с една и съща тарифа. На 23 април Transavia ще отвори услуга за Нант с два полета седмично (петък и неделя), отново от 39 евро в едната посока.
Transavia се разширява с вътрешните полети
Тези нови дестинации са отворени за резервация от 2 февруари. Тези нови линии от Тулон се добавят към връзката Тулон-Ротердам, предоставена от Transavia Holland, с три полета седмично (вторник, четвъртък, събота) от 35 евро с включен данък. Развитието на мрежата по френските вътрешни линии за Transavia също показва, че сега, когато вече не е обект на ограничение на периметъра на своя флот, нискотарифното дъщерно дружество на Air France ще продължи да набира скорост, за сметка на регионалното дъщерно дружество на групата, Hop ! Air France. Сега Transavia разполага с флот от 40 самолета с четири френски бази (Париж-Орли, Нант, Лион и Монпелие) и обикновено експлоатира повече от сто въздушни връзки.
Air Djibouti, Ethiopian Airlines и пристанището на Джибути формират въздушно карго партньорство
Целта на това партньорство е да възстанови част от товарните превози до Африка, които в момента преминават главно през Дубай чрез разработване на въздушен морски товарен център.
Ethiopian Airlines и Air Djibouti подписаха тристранно споразумение с пристанището в Джибути за разработване на въздушен морски товарен център в сътрудничество с летището в Джибути. Идеята е да се възстанови част от товарния трафик, който досега е преминавал през Дубай, като стоките, пристигащи до пристанището на Емирствата с лодка, ще бъдат пренасочвани със самолет през целия африкански континент. Проектът е да премести тези борси чрез разработване на контейнерния терминал Doraleh в Джибути. Всяка година през емирството Дубай преминават общо 850 000 тона, предназначени за Африка. С това тристранно споразумение подписалите се страни се надяват да възстановят половината от този трафик, като създадат платформа, интегрираща пристанището на Джибути и двете авиокомпании Ethiopian Airlines и Air Djibouti.
Ethiopian Airlines, вече добре разположени в Адис Абеба
За последните две това също е начин за намиране на изход за растеж, докато глобалният пътнически въздушен трафик все още е разклатен от кризата, свързана с пандемията Covid-19. В момента Етиопец, който има общ флот от 128 самолета, има дванадесет специализирани самолета за товарен превоз: 10 Boeing 777-200 LRF и 2 Boeing 737-800F. От началото на 2019 г. компанията вече е в добра позиция да развива тази дейност на новия товарен терминал в Адис Абеба, който обхваща площ от 38 000 м2 и е в състояние да обработи общо 600 000 тона стоки годишно.