Панта за външно задвижване - сваляне, подмяна на защитния капак и монтаж, експлоатация на Lada Priora и
практическо ръководство
Главно меню
След навигация
За да завършите работата, ще ви трябва:
- специални клещи за монтиране на скоби за закрепване на капаците SHRUS или плъзгащи клещи;
- дърпач на външни задържащи пръстени;
- грес за CV фуги - 40 см3;
- нов защитен капак на пантата с нови скоби;
- нови тяги и задържащи пръстени на съединението.
1. Извадете модула на устройството.
2. Краищата на всичките четири хомота на вътрешния и външния шарнир на двата вала са насочени в посока, противоположна на въртенето на задвижванията при движение напред. За да осигурите правилно сглобяване, ако скобите трябва да се използват повторно, маркирайте ги с маркер, посочващ посоката на въртене.
3. С големи плъзгащи се стъпки стискаме голямата скоба и използваме отвертка с прорези, за да разкачим ключалката на скобата.
4. По същия начин свалете малката скоба на защитния капак на външния шарнир.
5. С помощта на отвертка с шлици откачете и свалете защитния капак на външния корпус на пантата.
Повреденият капак може да се премахне, като се реже с нож.
Когато извършвате следващата операция, ако пантата ще бъде използвана повторно, не удряйте клетката или края на пантата.
6. Закрепваме задвижващия вал в тиска. Удряйки вътрешната клетка на пантата през мек метален дрейф, натиснете външната панта от задвижващия вал.
7. С помощта на шлицова отвертка откачете и извадете задържащия пръстен от вала на задвижващия шлиц.
