Паметник на Николай I на площад Свети Исак

Този уникален паметник стои на един от най-красивите и не по-малко уникални площади в Санкт Петербург - Исаак. Кралският ездач, който се втурва към златния купол на камъка Исаак.

Конният паметник на император Николай I - съвместно творение на Огюст Монферан и Петър Карлович Клодт - има само две опорни точки.

Александър II, възкачил се на руския престол през 1855 г., пожелал да бъде издигнат паметник на баща му Николай I на площада между катедралата "Свети Исаак" и Мариинския дворец. Огюст (Август Августович) Монферан е избран за главен архитект. В края на краищата той ръководи цялата работа по изграждането на катедралата "Св. Исак" и разработва план за подреждането на централните площади на града.

На архитекта бяха изразени две пожелания: паметникът трябва да е конен, тъй като от другата страна на катедралата „Свети Исак“ се намираше известният паметник на Петър I от Фалконе, а в проекта трябва да се отбележат най-важните дела на покойния император на паметника.

Паметник на Николай I на площад Свети Исак

Монферан умира, без да чака инсталацията на паметника, но успява да създаде чертежен проект, който е одобрен от Съвета на Художествената академия.

Според плана на Монферан ездачът трябваше да бъде на висок пиедестал, украсен с барелефи. Барелефите ще разказват за най-важните събития от тридесетгодишното управление на Николай I. Съставен и одобрен е списък с тези събития:

1825 г. - императорът напуска Зимния дворец, за да потуши въстанието на Сенатския площад и предава сина си наследник (бъдещия Александър II) на верните си войски;

1831 г. - императорът се обръща към хората на площад Сеная по време на така наречения „холерен бунт“;

1832 г. - императорът награждава М. Сперански с орден за издаване на „Пълната колекция от закони на Руската империя“;

1851 г. - императорът изследва Веребийския мост по време на тържествено пътуване по новооткритата московска железница.

Разбира се, това не са всички важни събития, камо ли заслуги. И все пак, не напразно се казва, че не можете да видите лице в лице, можете да видите много от разстояние.

Обществото подкрепя желанието на новия император да съживи държавния живот, да премахне злоупотребите, които е наследил от предишното правителство, да възстанови реда и реда и да проведе реформи. При него през 1837 г. се състоя тържественото откриване на първата пътническа железница в Русия. Първият влак тръгва от Петербург към Царско село, а през 1851 г. първият влак тръгва от Петербург към Москва. През 1839 г. на Пулковская гора край Санкт Петербург е открита Главната астрономическа обсерватория на Императорската академия на науките. Първата телеграфна линия в Русия започва да работи през 1842 година.