Отстраняване на неизправности, както и регулиране на трансмисията, задвижване Ural-4320, 5557,

    висок шум
    Кутията може да издава шумови ефекти в случай на увеличени повреди на зъбните колела и когато валовете са изместени между аксиалните посоки. Това може да се дължи на износени лагери или на факта, че в картера на скоростната кутия няма достатъчно масло. Ако има повишен шум, трябва да проверите дали лагерите в първия и междинния вал са правилно настроени, а също така да регулирате нивото на маслото.

превключването на предавките на диференциала на трансмисията е трудно
По принцип, подобен проблем се среща, когато на съединителите и клещите се образуват вдлъбнатини, скобите се захващат и плъзгачите провисват. За да отстраните неизправността, трябва да почистите клещите, фиксиращите части и да приведете плъзгачите в ред, като ги изправите или замените.

блокът и диференциалното предаване се изключват без разрешение
По принцип такива проблеми възникват във връзка с повреда на съединителите и вилките на превключвателите и това може да се дължи и на факта, че шахтите са се преместили. За да се справите с възникналия проблем, е необходимо да смените износените части и също така си струва да регулирате лагерите на вала.

маслото преминава през уплътненията
Този проблем възниква поради износването на маслените уплътнения, когато в тях възникнат пукнатини. За да разрешите този проблем, струва си да замените повредените части и да продухнете (почистите) тръбата, която е отговорна за уплътняването.

Етапи на регулиране на лагерите на входния вал "Урал"

Преди да започнете да регулирате лагера, трябва да поставите разпределителя "Ural" в положение, при което люкът ще бъде хоризонтален, след което вече можете да свалите капака.

За да регулирате лагерите от заострения характер, броят на подложките, разположени директно под капака, трябва да се регулира в случая, когато трансферната кутия е отстранена от машината.

И двата вала трябва да се движат по оста от три до осем стотни от милиметъра, контролът на промяната в местоположението на шахтите трябва да се извършва с помощта на индикатор за набиране.

  • Проверете състоянието на затягане на гайката и състоянието на закрепването на фланеца, ако стойностите са по-малки от 20 килограма на сантиметър (200 Nm), те трябва да бъдат затегнати.
  • След това инсталирайте стойката на индикатора така, че стойката му свободно да лежи в края на процепа в средата на основния вал.
  • След това можете да използвате монтажната лопата като лост и с помощта на предавката трябва да преместите вала, докато стрелките на индикатора не спрат напълно.
  • Трябва плавно да направите по-малка аксиална сила, която се прилага към дължината на лоста от половин метър до два, пет. След това трябва да коригирате индикатора.
  • След това си струва да приложите аксиална сила в обратна посока, по аналогия, като фиксирате повторно отчитане от индикатора. Като цяло кракът на индикатора трябва да се движи от 0,03 до 0,08 милиметра. Ако размерът на лагера е по-голям от посочените стойности, отстранете излишното уплътнение под лагерния покрив отпред