Относно Стереотипа, че Mercedes е добър
Индекс на любовта: 0,91 (10/11)
07/09/05, LyaMur
Е, какво му става? Чистокръвен, стилен, удобен. И тогава - автомобилът не е лукс, а средство за придвижване. И ако се купи мерин за показване, това вече не е готино.
25.02.06, Remedios
И аз с удоволствие ще подкрепя този стереотип, защото бълнувам (бълнувам?) Мери! За мен това не е средство за придвижване, а любима играчка или дори нещо подобно на домашен любимец!:) Не съм фен на чистокръвни животни, но съм влюбен в "чистокръвни" коли:) Нито един мерин в който карах, няма значение на гърба или на шофьорската седалка не ме разочарова. Сега чакам баща ми да ми даде своята С-класа (обем на двигателя -2,4 литра) и да си купя нещо повече, а междувременно продължавам да го убеждавам, че С-класата е за жени. Трябва да се признае, че колите на Мерцедес се развалят доста често, много по-често от всички дори евтини японски такива. Но така или иначе го обичам. Понт-непонт, не ме интересува какво е, така или иначе съм гад от Мерцедес. P.S. Въпреки че по приятелски начин изобщо не можете да ме пуснете на пътя, защото аз не карам, но карам с всички произтичащи от това последствия. Но ще внимавам, защото да разбия любимия си "Мерц" е като брадва на сърцето:)
26.02.06, Щирлиц
Това е факт и тук не виждам нищо стереотипно. Разбира се, също не ми харесва, когато създават култ към колата. Освен това, след нашествието им през 90-те години, мерсианците се свързват изключително с феномена „нови руснаци“. Но самата машина е инженерен шедьовър. Понякога нито една кола, с изключение на Mercedes, не съчетава качества като комфорт, мощност, елегантност и надеждност. Такава кола винаги ще бъде класика в автомобилната индустрия. Основното е, че производителите не падат под тази лента.
19.06.06, Човек
Тъй като автомобил Mercedes е наистина висококачествен продукт на автомобилната индустрия, с устойчиви традиции, високо ниво на комфорт, приятен дизайн и удобен контрол. "Мерцедес" е класика на германската автомобилна индустрия. Въпреки това, аз предпочитам японски автомобили.
08/05/07, JeMMa FeRRaRi
Не харесвам никакви стереотипи, но Mercedes е готин! Говоря повече за мъжките "джипове". Обикновените "Merciers" не ме стоплят. Видях обикновена кола и по-красива. Но съм убедена, че е удобна и функционален. Не е лесно тази кола винаги е била престижна! Така че има за какво да я похвалим!
01.06.10, ABH
Честно ще ви кажа - абсолютно верен стереотип, въпреки че ще направя резервация, че се отнася за автомобили, произведени до максимум 2000. След това започнаха да използват твърде много електроника, което създаваше проблеми и припомнящи се компании (каква стойност си струваше историята със SBC!) Имах много мерини, стари и предимно дизелови. В сегашната си кола изкарах почти 300т.км. (общ пробег 510 т. км. на одометъра, наистина мисля около 700 т. км.) Купих го през 2003 г., само от Германия с пробег от 220 т. км. Самият автомобил Mercedes Sprinter 308D (модел 903.362, двигател OM601.943, ръчна скоростна кутия 711.603). През цялото това време смених само маслото с филтри;)) Само се шегувах, естествено минавах два пъти предния край (време е да го направя за трети път), смених уплътнението под главата на цилиндъра (на 380т.км .), спирачни дискове в кръг (2 пъти) iii. ах запомни. Работен цилиндър на съединителя (най-скоро). Това е всичко. Преценете сами много или малко, колата постоянно работи, понякога е карала по много лоши пътища или няма такива
05.09.10, s3m
Mercedes е качество. Вътрешната украса дори на стари автомобили "с око" кара настоящите производители също да полагат тухли. Дървото е дърво, а не лакирана пластмаса. Кожа - дори да е кожа от измъчени затворници от Бухенвалд, тя е истинска и много, много качествена. Mercedes е надеждност. Дебела стомана - нито прашинка от корозия на стари непрекъснати автомобили. Удивителни двигатели - аз лично видях такъв с пробег от 700 хиляди километра, в добро състояние (основното е да смените маслото и филтъра навреме). Мостовете в Гелендваген могат да бъдат убити само при ядрена експлозия. Mercedes е нова идея. Дори и да не си спомняте господа Даймлер и Майбах, в Merci по различно време инжектори, деформируеми части на тялото, които абсорбират енергията на удара, контрол на климата и т.н. за първи път се използват последователно за първи път. и т.н. Като цяло много прилични коли - за да съм сигурен.