Отделение за инвалиди как да пътувате с влак комфортно
Можете да седнете директно на инвалидната количка - има достатъчно място
Висока платформа, тесни врати и коридори - по-рано е било нереалистично за инвалидна количка да влезе във вагона на влака. Единственият изход е да го носите на ръце. И след това прекарайте два или три дни в тясно отделение или резервирана седалка с необорудвани тоалетни. Пътуването с влак беше предизвикателство за човек с увреждания.
Но всичко се е променило. Днес Руските железници предлагат на клиентите специализирани отделения, оборудвани с асансьор, разширени пътеки и отделна тоалетна. В тази статия ще ви кажа следното:
- Какво е отделение за хора с увреждания?
- Кой има право да пътува в него?
- Как да закупите билети за такова отделение?
По руските железници се движат около 300 вагона с отделения за хора с увреждания. По правило такива автомобили имат сериен номер 9. Има и номера 7, 10, 15 и други.
Преди това тези автомобили бяха включени в маркови влакове. От 2011 г. знакът „марка“ със седалки, предназначени за пътници с увреждания, т.е. използване на инвалидни колички за придвижване, премахнато.
С списъка на влаковете, които включват специални вагони, можете да намерите тук. Както можете да видите, списъкът е доста дълъг и географията е обширна.
По едно време Руските железници представиха специализирани купета като „купета, където има всичко, което да улесни пътуването на хора със здравословни проблеми“. Обещани асансьори, широки пътеки, парапети и удобна тоалетна.
Както е планирано от Руските железници, купето трябва да изглежда така
Обещанието беше частично изпълнено. Няма завеси, разбира се. Рафтовете и фотьойлите могат да бъдат доста изтъркани, в зависимост от това колко нова е колата. Но иначе не бяха измамени.
Асансьорът ви позволява да се качите в колата, без да ставате от кошчето, което е особено удобно на станции с ниска платформа.
От преддверието се озовавате в малък коридор: от дясната ви ръка ще има тоалетна, а малко по-нататък - самото отделение.
Вратите на двете стаи са много по-широки от стандартните врати. След това коридорът се стеснява и започва „редовен вагон“ с още 6 отделения.
Самото специално купе напомня донякъде на SV, само че вместо два долни рафта - долен и горен. Внимание! Това е неудобно, ако спътникът ви не може да се изкачи на горния етаж. В този случай е по-рационално да вземете долния рафт в съседното, "обичайно" отделение.
Рафтът за спане има регулируеми облегалки за глава, тоест може да се трансформира във всяка позиция, удобна за човек с увреждания (седнал, полегнал, легнал). Парапетите се завинтват на стената, за да се преобърнат. Също така рафтът има специална страна, която може да се повдигне, за да не падне случайно, ако влакът се люлее силно.
Можете да седнете директно на инвалидната количка - има достатъчно място
Има фотьойл срещу местата за спане. Изглежда много удобно, с подлакътници. За да се качите на него, на стената има и парапет. Но можете и без стол. Аз лично предпочитам да стоя в инвалидната количка. Отделението е наистина широко, количката не трябва да се сгъва и прибира - все още има място за преминаване.
Отделението има гнездо, бутон за повикване на проводника и табло, информиращо за времето, температурата и дали тоалетната е свободна.