От 8 клапана до 16 клапана двигател! Клубно турбо

клапана

Предимства на 16-клапанов двигател VAZ.

За никого не е тайна, че всички рекорди на мощността на двигателя на VAZ са постигнати при двигатели с 16 глави на клапаните на цилиндровия блок. Няма значение дали е атмосферен или турбодвигател - има много повече предимства от инсталирането на 16-клапанна глава, отколкото недостатъци. Двигателите с тази глава на блока могат да получат много повече пълнене на цилиндрите със сместа гориво-въздух, което, разбира се, води до увеличаване на мощността. Нека вземем и сравним два двигателя VAZ със същия обем, но с различни блокови глави. Двигател VAZ с обем 1500 кубически сантиметра, оборудван с 8 клапанна глава на цилиндъра, произвежда 77 конски сили, а двигател VAZ със същия обем, но оборудван с 16 клапанна глава на блока, произвежда около 90 к.с.

Предимствата на 16 клапанов двигател не свършват дотук. Поради променената форма на горивната камера, 16-клапанният двигател има по-голямо съпротивление на удар, този параметър е много важен в наше време, тъй като горивото, което използваме всеки ден, е лошо. Друго важно предимство е организацията на охлаждане на двигателя. За 16 клапанови двигатели охлаждащата система работи много по-добре и това е надеждността на самия двигател. Освен тези важни разлики, има и разлика в оформлението. При 16-клапанния двигател, за разлика от 8-клапановия, всмукателният и изпускателният тракт са раздалечени от различни страни на главата. Това улеснява монтажа на геометрично правилни всмукателни и изпускателни колектори.

Ако все още имате инсталиран 8-клапанов двигател за инжектиране на VAZ, не трябва веднага да пускате и да купувате нов двигател с 16 клапана. Можете да модифицирате двигателя си (да настроите двигателя) и да го оборудвате с цилиндрова глава с 16 клапана. Това ще изисква разглобяване на вашия двигател. Нека изброим подробностите, които няма да се нуждаят от промяна.

1. Цилиндров блок
2. колянов вал
3. Маслена помпа
4. Маховик и съединител
5. Тръба за подаване на антифриз
6. Маслен картер
7. Термостат (можете да го оставите, но е по-добре да инсталирате подобрен 2112)
8. Корпус на дросела със сензори
9. Запалителен модул
10. Сензор на коляновия вал
11. Сензор за детонация
12. Реле за налягане на маслото