Освежете полиетиленов корпус - морски каякари
освежете полиетиленова обвивка
освежете полиетиленова обвивка
Съобщение от Estebe64 »Нед март 01, 2009 21:39

Re: освежете полиетиленова обвивка
Съобщение от Филип Понеделник, 02 март 2009 г. 02:01 ч
Никога не съм практикувал и знам, че съветниците не са платци. И все пак веднъж препоръчах недоказан метод за запечатване на стари винтови люкове на Enderson. Човекът последва идеята ми и ми благодари за успеха.
Чувал съм, че има метод за поправяне на горещ полиетилен наистина. би било необходимо да се използва "пълнеж метал", т.е. парче полиет (не е трудно да се намери с изключение на същия цвят)
Също така мисля, че чух за ползите от гладенето.
полиетилените омекват между 112 ° C - 132 ° C и се топят между 125 ° C - 135 ° C.
за малки косми мисля, че трябва да се обърнем към Gillette, а не към Yves Rocher .
Във всеки случай състоянието на повърхността обуславя енергията, изразходвана за придвижване на която и да е лодка напред. Състезателите носят своя каяк в корици. Товарните корабостроители изучават кожата на акулите за прилагане върху корабните корпуси в опит да спестят гориво. Тази кожа на акула вече е имитирана на големите бронзови витла, защото те се трият в повече вода, отколкото в самия корпус.
Re: освежете полиетиленова обвивка
Съобщение от Estebe64 Понеделник, 02 март 2009 г. 20:59
Re: освежете полиетиленова обвивка
Съобщение от пауло Понеделник, 02 март 2009 г. 21:04
Re: освежете полиетиленова обвивка
Съобщение от Estebe64 Понеделник, 02 март 2009 г. 21:09
Re: освежете полиетиленова обвивка
Съобщение от jeanlouis2398 Нед март 08, 2009 18:02
Купих си преди няколко години SEAYACK от Prijon малко "груб". Намерих в CASTO или LEROY MERLIN скрепер, произведен от компанията BOST. Прилича на главна „Т“ в сив цвят от 10 до 15 см в двете посоки с острие в хоризонталната част. Просто трябва да го прекарате през корпуса, като се дръпнете към себе си и натиснете повече или по-силно върху корпуса: PE чиповете изчезват и имате приемлива повърхност. Внимание: никога няма да имаме нещо ново.
Баща ми използва същия процес за премахване на стърготини от дърво: парче счупено стъкло (и остър), което той прекара през дървото, като издърпа споменатото парче стъкло към себе си.
Re: освежете полиетиленова обвивка
Съобщение от Фабиен Нед март 08, 2009 20:29
Re: освежете полиетиленова обвивка
Съобщение от Estebe64 Нед март 08, 2009 21:23
Re: освежете полиетиленова обвивка
Съобщение от Фабиен »Нед март 08, 2009 21:45
че вашият каяк няма регулируема седалка, това е друга история. Бих могъл да ви обясня с A + B, че "нов" корпус няма да върви по-бързо, но не съм сигурен, че ще бъде наистина интересен.
Имайте предвид, че гладката повърхност не е най-добрият модел за оптимално плъзгане. На теория "грапавата" повърхност ще има максимална скорост. по-важно. В интернет можете да намерите много информация по темата, свързана със ски и восък.
При каяк тези параметри имат толкова малко влияние, че можем да ги пренебрегнем.
Това е, наред с други неща, работата ми по проектиране на каяци
Re: освежете полиетиленова обвивка
Съобщение от Estebe64 Нед март 08, 2009 21:49
Във всеки случай състоянието на повърхността обуславя енергията, изразходвана за придвижване на която и да е лодка напред. Състезателите носят своя каяк в корици. Товарните корабостроители изучават кожата на акулите за прилагане върху корабните корпуси в опит да спестят гориво. Тази кожа на акула вече е имитирана на големите бронзови витла, защото те се трият в повече вода, отколкото в самия корпус.
[/ цитат]
Re: освежете полиетиленова обвивка
Съобщение от Фабиен Нед март 08, 2009 22:27
Ние сме съгласни. Вземете скорошен пример за бански костюм.
Работата е там, че във вашия случай едва ли има някакво влияние.
Ще го опростя и ще схематизирам. Давам въображаем коефициент (и на случаен принцип) на параметри, които ще повлияят на вашата максимална скорост (има и други).
Форма на черупката: 8/10
Положение на центъра на тежестта: 8/10