Организация на захранването на строителната площадка
Разходите за електроенергия в общите разходи за строително-монтажни работи варират от 0,5 до 1,5%. По-голямата част от електричеството (до 70%) се изразходва за захранване на електродвигателите на строителни машини и механизми, около 20% се изразходва за технологични нужди (електрическо заваряване, електрическо отопление на бетон и монтажни фуги през зимата, електрически нагревател за сушене на помещения по време на довършителни работи и др.) и 10% се изразходват за външно и вътрешно осветление на строителната площадка, места за работа в тъмно, сгради и конструкции в строеж, административни, културни, битови, битови и складови помещения.
Процедурата за проектиране на временно захранване за строителство:
1) изчисляване на електрически товари;
2) определяне на броя и капацитета на трансформаторните подстанции (или други източници на доставка);
4) поставяне на трансформаторни подстанции, енергийни и осветителни мрежи, инвентарни електрически устройства на строителния план;
5) съставяне на схема за захранване.
За организиране на електрозахранването на строителната площадка първоначално се определя нуждата от електричество, т.е. установете мощност на трансформатора, след това изберете източника на производство на електроенергия и проектирайте електрическата мрежа.
Въз основа на изчислената мощност се прави изборът на източници на захранване и изборът на трансформатори. Най-икономичният начин за задоволяване на търсенето на електроенергия е получаването му от областните мрежи за високо напрежение. В този случай по време на подготвителния период на строителството се изгражда клон от областната мрежа за високо напрежение и трансформаторна подстанция. При липса на регионални мрежи за високо напрежение и невъзможност за получаване на електричество от електроцентрали на промишлени предприятия, разположени в близост до строителната площадка, те прибягват до инсталиране на временни стационарни или мобилни електроцентрали. Те включват локомотивни и дизелови електроцентрали с мощност от 38 до 350 к.с. с., както и енергийни влакове, които са мощни мобилни ТЕЦ, монтирани в 8-12 вагона.