Орадя - STP Тимишоара форум - Страница 15

Форум на STP в Тимишоара
> Проекти, конструкции, инфраструктура и инвестиции
> Румъния: Проекти и конструкции

Вижте ново съдържание

(23 страници)
„Първо
←
13
14.
15
16.
17
→
Последно »

Не можете да създадете нова тема
Не можете да отговорите на тази тема

Град Орадя

# 281 freeflow77

Активен член

Сякаш други се подготвят за 2021 г., а не ние.

Освен това работи музеят на масонството, единствен по рода си в Румъния, финансиран с европейски фондове.

Новата визуална идентичност на градския музей Орадя:

Тази публикация беше редактирана от свободен поток77: 19 декември 2018 - 10:05

# 282 Гарван

Активен член

Магистралата Bihor, построена от жителите на Bihor.

Унгария ще отвори през следващия период (може би дори този месец), още един участък от магистралата до Орадя (Дебретин - Береттюйфулу).

Тази публикация беше редактирана от Гарван: 19 декември 2018 - 10:15

# 283 Гарван

Активен член

Debretin - Berettyoujfalu, открит на 20 декември.

В окръжната болница започнаха разширенията, плюс новия UPU. Изображението показва, че входът към ВПС е преместен, за да се направи път за новия обект, това е временен вход.

UPU ще бъде този отляво.

Тази публикация беше редактирана от Гарван: 27 декември 2018 - 10:47

# 284 Гарван

Активен член

Преди края на 2018 г. Болоян ни съобщава извънредни новини.

Техническата комисия на Националната компания за пътна инфраструктура одобри в петък преди Коледа технико-икономическите показатели на 19,5-километровия четирилентов път, който ще свързва Орадея с бъдещата магистрала Трансилвания.

Проектът за бъдещата връзка на общината на Crişul Repede с бъдещата магистрала беше подкрепен в рамките на Техническата комисия от директора на столичния район Орадя. Становището на комисията е и най-важната стъпка за финансиране на работата.

"За да стане реалност държавна инвестиция, най-важната стъпка е становището на Техническата комисия. Впоследствие комисия на Министерството на транспорта и междуведомствена комисия проверяват дали няма проблеми с проекта. Успоредно с това се издава и Правителствено решение., имащ технически характер, трябва да върви доста бързо ", заяви в четвъртък за BIHOREANUL кметът Илие Болоян.

Според кмета инвестицията може да бъде пусната на търг още през първото тримесечие на следващата година.

"Ако не възникнат големи проблеми, през първото тримесечие на 2019 г. бихме могли да получим правителственото решение, въз основа на което тръжната процедура за проектиране и изпълнение на бъдещата връзка да бъде стартирана. Тогава, най-късно през есента, бихме могли да определим консорциум за извършване на работите със срок за доставка от 24 месеца “, каза кметът.

Кметът на Орадея оцени, че при инвестиция от 150 милиона евро новата връзка може да бъде използвана едновременно с новата магистрала Трансилвания, към която ще бъде свързана.

# 285 Шагал

Модератор

Група: Модератори
Публикации: 10 239
Регистриран: 18 март 08
Пол: неуточнен

# 286 DanielT

Активен член

# 287 timis2

Активен член

Орадя има други планове за трамваи. Мисля, че градът не подхожда на Робу. Той не иска фонтани, "метро" и т.н.

Тази публикация беше редактирана от timis2: 30 декември 2018 - 00:08

# 288 Гарван

Активен член

В не твърде далечното бъдеще жителите на Орадея ще могат да отидат до реалния хипермаркет с трамвай. OTL обмисля изграждането на 12 км двойна трамвайна линия до епархията Бихор.

Депото ще бъде преместено извън града, а новите трамваи, движещи се в Орадя, ще бъдат боядисани в червено и синьо, цветовете на града. Освен това на тях няма да се показват реклами.

Това са част от новините, обявени от ръководството на OTL, в събота - 28 декември, по време на пресконференция.

Залози в трамваите
Като се има предвид фактът, че 65% от пътниците от Орадя предпочитат циркулацията с трамвай и само 35% с автобус, OTL остава последовател на стария хит на Gică Petrescu: „Заведи ме вкъщи с трамвай“. И в резултат на това тя ще продължи да инвестира в закупуването на трамваи и в разширяването на техните писти.

Нови трамваи
Първите три нови трамвая, от първата партида от десет поръчани, ще пристигнат в Орадя през следващата година. Всеки трамвай ще има 160 места, ще бъде оборудван със система за оползотворяване на енергия, климатик и седалки за хора с увреждания. Също от следващата година OTL ще изтегли от маршрута 30 физически и морално използвани трамвая. Ако не се намерят купувачи за тях, те ще се капитализират на скрап.
Regia също планира да увеличи всички платформи до 37 метра през 2019 г., което ще позволи свързването на два жълти трамвая и ще увеличи транспортния капацитет.

Пътните инвестиции ще продължат. „В края на трамвайната линия Calea Aradului - Nufărul ще имаме 38 км двуколесна линия, а през 2024 - 2030 г. ще достигнем 60 км двойна трамвайна линия“, обясни мениджърът на OTL.

Тази публикация беше редактирана от Гарван: 30 декември 2018 г. - 18:32 ч.

# 289 BogdanTm

VIP член

Група: VIP
Публикации: 2189
Регистриран: 6 септември 08
Пол Мъж
Местоположение: Тимишоара
Неща: влакове, пътувания, шах

# 290 CataM

Активен член

Хората започват да се хващат или по-скоро да се убеждават в това заклинание, свързано с „чудесата“ на Орадея, независимо дали става дума за обществен транспорт или исторически център. нещо такова беше очаквано за мен, който наистина победи този град дълго и широко за около 2 години.
Но, както светът не трябва да вярва на мен или на индивида отдолу, така би трябвало и помпозните баскони, представени във Facebook, тук във форума или местните вестници там. Това е просто пропаганда. Хората трябва да отидат и да видят за какво става въпрос. разочарованието ще бъде съобразено със създадените фалшиви очаквания.

Източникът е форумът "peundemerg".

Изпратено от моя iPhone с помощта на Tapatalk

# 291 Вегман

Златен член

Група: Златен член
Постове: 2,275
Регистриран: 9 декември 08
Пол Мъж
Местоположение: Ерланген/Нюрнберг

# 292 CataM

Активен член

Дотогава само думи, проекти на хартия, похвални глупости, в румънска магия!

Мисля, че гражданите на Орадея биха били много по-щастливи да карат с хармония, отколкото с пристанищата, които имат сега и за които писах тук преди година.

Изпратено от моя iPhone с помощта на Tapatalk

# 293 Bogdi94

Активен член

# 294 Еби

Активен член

# 295 BogdanTm

VIP член

Група: VIP
Публикации: 2189
Регистриран: 6 септември 08
Пол Мъж
Местоположение: Тимишоара
Неща: влакове, пътувания, шах

Наистина вкара много правилно. Наистина няма конкуренция, би било идеално всяко населено място да се възползва максимално от своя потенциал и ресурси за собственото си развитие. Вярно е, че по някакъв начин управлявате по-малък град и в по-голяма общност има други проблеми. Несъмнено намаляването на данъчната ставка от 16 на 10% се отрази на местния бюджет. НО имате нужда от малко разум и предпазливост и да не правите сляпо очаквани разходи за ГОЛЕМИ работи (мегаломанията е максимална в случая с нашия лидер) въз основа само на бюджетни прогнози и без достъп до европейски фондове.

Тимишоара има огромен проблем със ситуацията в Колтерм, където са събрани исторически дългове (т.нар. Просрочени задължения) и вече сме намалили бензина си два пъти за неплащане на суми към EON. И при тези условия да продължим да изпомпваме милиони от слабия и тънък бюджет на града за тази „черна дупка“ е максимална липса на отговорност към гражданите. Това е още повече, тъй като организационната схема на този Колтерм е надута от хора, наричани политически и в голям брой, и на практика това е нова схема за източване на публични пари.

Не е морално, не е прилично, да се хвърли RATT, който да отговаря за смяна на крушки и оправяне на осветлението, а зад градинарството да изпразва кофите за боклук, когато имат 20 ремаркета и няколко трактора за поддържане на зелени площи. Кои зелени площи ще продължат да пропадат поради липса на поддръжка . и по този начин ние наддаваме за „рехабилитация“ на паркове . и схемата за непрекъснато изтичане.

В момента все още съм абонат на Colterm (възнамерявам да инсталирам индивидуалната си електроцентрала тази година), но не изглежда морално или законно за мен и останалите 60 000 абонати на Colterm да получаваме субсидия за гигакалория от парите на всички граждани на града, при условие че останалите хора плащат същите данъци плащат личната им сметка за газ без субсидия. Казано на румънски, това е кражба на публични пари с разрешение на ДНК. От друга страна, всички знаем, че максималните разходи за заплати са тези, които оказват влияние върху бюджета на Колтерм и че информацията „вътре“ REHAU вече е поискала от края на миналата година в съда в Тимиш съд несъстоятелността на Колтерм за неплатени дългове към доставчици от 116 милиона леи.почти 25 милиона ЕВРО.

Точно както рехабилитацията на жилищните блокове не е добре да се субсидира с парите на града, но термичната рехабилитация на къщите НЕ Е. Искам да кажа, че който е собственик на къщата, е по-глупаво ... да плаща данъци, защото има къде ... като платците на абонаменти за STPT спрямо безплатните разходки в кметството. Старото правило ... значи си виновен. Платете откъде сте го взели. .

И през цялото това финансово бедствие по подъл и предизвикателен начин самият той упражнява законното си право на отпуск за почивка, но със селфита от екзотични места. За да не бъде разбрано погрешно, правото на мъжа Николае Робу е да си вземе почивката, където иска, но поне да има минималната благоприличие, за да контролира нарцистичното си начало. Това не означава, че кметът трябва да бъде популист и да направи новогодишната нощ в Бейле Калачея, само за да "даде добро" на хората. Но когато градът ви е в боклук и неприятности до врата ви, за да правите снимки в Ямайка . изглежда нечестиво предизвикателно и нещастно. Малък въпрос за Сметната палата ... в тези екзотични празници плаща ли му абонаментът за телефон за активна роуминг услуга извън Европейския съюз? Или се подписва под заглавието „други разходи“ в годишния бюджет?

И още един въпрос за този, който поема само работата и постиженията на другите: защо, когато правителството в Букурещ разреши законодателното увеличение на бюджетните заплати до определено ниво, Той самият увеличи всички заплати в местната администрация до максималната граница, разрешена от закон ? Разбира се ... защото е възможно. Точно както можете предизвикателно да използвате "редовен автомобил" Mercedes E-Klass, защото не е така. може.

Искам да ви кажа уважаеми колеги от форума, че свързана с договорната част със сдруженията на жителите RETIM изпълнява санитарния си договор, видях с очите си на 1 януари сутринта в 6 часа колата от RETIM и хората изпразващи сметищата на блоковете.

Не е естествено да се увеличи сумата, предложена за договора за улична санитария, отколкото да се дават милиони евро за бюджетни заплати при предпроектни проучвания и фантомна рехабилитация в сила?

Искрено се съмнявам, че бившият кмет на Ню Йорк Рудолф Джулиани след катастрофата на 11 септември 2001 г. "взе" ваканция в Тайланд и разрушения град, за да се справи.