Определение на колекторското превозно средство, данъчен режим и застраховка
[Съвет]
Купуването на ретро превозно средство: какви предимства, освен удоволствието ?
Като част от шоуто Rétromobile, което се провежда в Порт дьо Версай в Париж, помолихме метр Офели Дантил да ни предостави информация относно определението, данъчния режим, техническия контрол и застраховката на стари автомобили и мотоциклети.
Какъв план за ретро автомобили и какво да очаквате при закупуване на ретро мотоциклет или автомобил? Независимо дали става дума за стар Triumph, Corvette, Alpine, Lamborghini или Chevrolet, намерете в тази статия съветите на Maître Dantil за вашето превозно средство: сключете договор за застраховка, вземете подходяща регистрационна карта или сертификат за продажба и регистрация на старото ви превозно средство. И за да купите или продадете автомобила си, отидете например на Leclère MDV, Artcurial или на Уебсайт на Artebellum.
Определение на колекторското превозно средство и интереси
Определението за колекционерско превозно средство се е променило и е опростено от 1 януари 2014 г.
Преди това правихме разграничение в зависимост от това дали имаме работа с ДДС и мита или по отношение на ISF.
Днес колекторското превозно средство е превозно средство, което е на повече от тридесет години, чия производството спря и кой е остана оригинален, Това означава, че всичко, което е шаси и основни части, не са модифицирани или ако са били заместването е извършено с оригинални части.
Съществува административна толерантност: ако превозното средство е използвано изключително за състезания или спортни събития, то също ще се счита за колекционерско превозно средство, дори ако то няма тридесет години стаж.
Данъчен режим, технически контрол, застраховка
Колекционерското превозно средство, извън страстта, която може да даде на купувача - защото преди всичко ентусиастите купуват за себе си и защото отговаря на детска мечта - е предмет на ДДС при намалена ставка от 5,5% когато го носим и се наслаждавамеосвобождаване от ISF.
От друга страна, за разлика от нормално превозно средство, в случай на трансфер капиталовата печалба от продажбата ще бъде облагаема. Или чрез фиксирано данъчно облагане от 6,5% изчислена върху продажната цена на превозното средство, т.е. режим на капиталови печалби, до 34,5% относно разликата между продажната цена и покупната цена с намаление от 5% годишно след две години, следователно a общо освобождаване след двадесет и две години.