Opel Vectra 2000, 2 литра, здравей на всички, бензин, автоматик

vectra

Здравейте! Така че съм готов за преглед. Бих искал да споделя впечатленията си от любимия ми автомобил Opel Vectra B, 2000 г., автоматична скоростна кутия, 2,0, 136 к.с. Срокът на собственост е 2 години и половина. При покупка беше заложена сумата от 220 tr. Кандидатите бяха такива автомобили като: Toyota Carina E, Volvo 850, Nissan Primera (P10), Saab 9000, Volkswagen Passat B4, Audi 100. И Opel Vectra B спечели в тази селекция по повечето параметри, като: ликвидност (продава се по-късно), поддръжка (наличност на резервни части), комфорт, мощност (не повече от 150 к.с.), външен вид, интериор (според мен това е най-важното.)

Сега какво получих за парите си. 2000 г., автоматичен със спортен режим (когато предавката е включена, тя става по-дълга), обемист двигател с голям въртящ момент (136 к.с.) и много солиден германски интериор: мека пореста пластмаса, облицовка на конзола, подобна на дърво, бордов компютър, който показва средния разход на гориво, пълния разход, моменталния разход, температурата зад борда, хронометъра, резерва на мощността преди зареждане, средната скорост, времето. Той също така внимателно напомня дали изтича течността в резервоара за миене на стъкло, дали изтича охлаждащата течност, дали трябва да се добави масло в двигателя, дали спирачните накладки са износени, дали е изгоряла крушка в някакъв фар, ако автоматичната скоростна кутия е към или вече се е повредила (слава Богу, не попаднах на това) Има и всички електрически стъкла, електрическо регулиране на страничните огледала, електрически климатик, печката пържи, за да може да се влоши:) За дълги разстояния през зимата в - 17 отидох с тениска или лек пуловер. Под предните седалки има въздушен поток за краката на задните пътници. Така краката на никого няма да изстинат. Има и система против приплъзване или зимен режим, както се нарича, въпреки че никога не ми е помагал наистина. Дори за малки неща има регулиране на волана (нагоре-надолу), микролифт на шофьорската седалка. Естествено има ABC, има и системата за контрол на следа, която предупреждава за плъзгане. На волана има и превключватели за сила на звука и музика. Обадете ми кола за 200 000 рубли, която ще съчетае всички тези функции.

Колата се справя много добре. Воланът става умерено чувствителен при скорости над 100 км. Когато шофирате 120-130 км/ч, не е нужно да държите волана с две ръце. Можете да управлявате свободно с пръстите на едната ръка. Шумоизолацията не е много лоша. Със сигурност не е Mercedes, но дърпа солидна 4 по 5-степенна скала. За Шумка имам предвид при скорости над 130 км/ч и до 130 км/ч можеш да говориш свободно с тих глас. Желязото за тяло, като вратите, е доста дъбово и е много трудно да ги огънете с пръст, а покривът и калниците не са гъвкави, за разлика от крехката модерна Astra, Focus, Mazda, Lancer, Reno Megane. По отношение на надеждността автомобилът се оказа отличен на дълги разстояния! В рамките на един месец се търкалях по него от 300 до 500 км на ден. И никога не ме е разочаровал. Дори нямаше намек, че е уморен. Винаги кара, винаги се стартира, винаги се загрява, всеки бутон винаги работи и никога не съм имал, че съм натискал и не съм получавал това, което съм искал, той ще излезе от средните снежни преспи и кал като малък джип, гребащ превъзходно . За всичко това толкова много обичах моя Opel Vectra, че нямам намерение да се разделя с него. И не го променяйте. Ако просто добавите още 250 хиляди и вземете Nissan Teana от 2003 г. или Primera P12 естествено върху бежова кожа и пълна с кайма. Е, добре, всичко това са мечти.

Сега за минусите, които има във всяка кола:
- Струва ми се малък резервоар за газ 55 или 60 литра. И има някаква глупост във врата, която пистолетът постоянно щрака, създавайки проблем за бързо пълнене на резервоара. Трябва постоянно да търсите позицията на пистолета, така че да не се отчупи. Подаде оставка.
- Разходът на гориво в града през зимата с нормален режим на пътуване е 16 литра, а по време на тежки студове, често затопляне и силно задръстване, той достига 20. През лятото градското потребление е 14 литра. Отплата за машината. Е, на магистралата, през лятото и зимата, разходът е 8,5, което не е много лошо.