Опасности от закупуване на стари гуми - съвети в автомобилно списание 5
Първата опасност
Спомняте ли си колко популярно беше да посетите финландските сметища за гуми, където лесно можете да вземете набор от гуми с популярни стандартни размери, който не е бил навит до нулата? "Да, те все още се возят и карат!" - излъчват радостно собствениците на безплатен, оскъден продукт по това време. И можете да разберете тяхната радост: по закон дълбочината на протектора на гумите, разрешена за употреба в Русия, трябва да бъде най-малко 1,6 мм. Това е независимо от факта, че само новите гуми имат 100% от декларираните от тях потребителски свойства, а летните гуми с дълбочина на протектора под 3 mm и зимните гуми с дълбочина на протектора под 4 mm значително губят тези свойства. И това се отнася особено за устойчивостта на гумите към ефекта на аквапланинг.
Ако говорим за гуми с шипове, тогава дори ако всички шипове в протектора са запазени, износването на карбидния болт на шипа може да намали ефективността на такава гума върху заледена повърхност. Същото може да се каже и за износването на ръбовете на сцепление на блоковете на протектора, които са "отговорни" за работата на гумата върху сняг.
Запомнете: колко често проверявате налягането в гумите на автомобила си? Но този параметър е важен както за безопасността при шофиране, така и за удължаване на живота на гумите. Първо, когато шофирате с висока скорост, гумата с ниско налягане (достатъчно, за да се различава налягането с 0,3 бара от препоръчаното) е склонна към прегряване, което в крайна сметка ще доведе до деградация на каучуковата структура. Възможно е да се определи, че предишният собственик е експлоатирал гумата, без да поддържа препоръчаното налягане в нея, по следните признаци: ако се забележи износване в областта на раменете, тогава налягането в гумата е било недостатъчно, но ако централната част е износена в по-голяма степен, тогава тази гума през повечето време работи при свръхналягане. В резултат на това такива гуми ще имат определени проблеми - по-ниско сцепление и по-лошо управление.