Оловен баласт
Олово, нали знаете, а в Африка олово.
Това, което ми харесва в този конструктор, е неговият необуздан оптимизъм. Той пише - „Разтопихме олово в котел на открит огън и го изсипахме в килова кутия“. Това е три тона!
Тогава се съгласихме с него, че топенето на олово е един от най-неприятните моменти в строителството, който отнема много, много дни, прекарани в огъня. Обикновено строителите купуват скрап олово, което може да струва една трета или дори една четвърт от цената на чистия свински метал. Не говоря за спецификата на страната ни - все пак се случва оловото да лежи буквално под краката. Неограниченият поток от вандали, рязане на кабели, раздробяване на цветни метали и наскоро черни метали, за да бъдат бракувани, оставя, колкото и да е странно, олово, което не се търси много.
Получих олово под формата на кабел, от който вече беше изрязана мед, големи плочи за батерии (някога имаше такива батерии със стъклени контейнери), няколко неопределени парчета, нови тежести за мрежите. Не можах да стопя всичко това във фабриката - имаше маса битум, утайки и други неща без мирис и дим. Първо трябваше да направя блокове.
За изливане на блокове са използвани стари метални кухненски мивки. Ние ги подпряхме отстрани на гаража под ъгъл и изсипахме метал във вдлъбнатината. Получени са чисти блокове от 15-25 кг. Разтопихме метала на кладата. Кабелната обвивка е идеалната суровина. Битумът изгаря и бързо топи метала. Както се оказва, топенето на олово от плочите на батериите не е лесно. Използвах отработено масло, което излях в котела, така че огънят да изгаря в обем. Не повече от 50% от теглото на плочите се получава от чисто олово. През вечерта сам успях да направя седем блока. Съседите в гаражите ме задържаха и бяха силно заинтересовани от напредъка на процеса.