Ограничението е на небето Speed Written Auto Blog
Аз съм конвертируем шофьор. Карам кола, чийто покрив влиза в багажника, дори преди да имам шофьорска книжка. Няма значение, че влязох през порта с личната си кола, поради липса на опит. Знам всички клишета, всички митове за кабриолетите. От „бебешки прахосмукачки“ до „пресечете тавана“ или „дъжд вътре“. Кабриолетите ви дават специално усещане, когато ги карате, особено когато таванът е спуснат. Мога обаче да преброя на пръсти колко пъти съм карал кабриолета си. В допълнение към усещането за свобода, липсата на таван над главата ви също означава, че неприкосновеността на личния живот вътре е нарушена. Ако сте по-интровертният тип, това тяло не е за вас. Всеки ще обърне главата си, всеки ще те погледне, но особено когато си в града, в задръстванията, се плашиш от чувството, когато някой се приближи до колата ти. Да не говорим за слънчевия удар, прекомерната топлина или факта, че сте изложени на някаква нервна реакция на участниците в движението. През юли тази година обаче получих за тестване превъзходен кабриолет BMW 428i. Насладих ли се или преживях всички гадни части на кабриолет?
Когато BMW промени номенклатурата на своите модели, спортните тела получиха четни номера, като класическите останаха в името, което познавахме. Първият път, когато карах по-спортния модел на серия 3, беше от волана на серия 4 GranCoupe. Кола, възможно най-странна по описание, но и възможно най-добре дошла. След това, по грандиозен планински път, открих истинската причина, поради която баварците смениха името си, карайки купе от серия 4. Въпреки че имаше 2-литров дизелов двигател, аз просто се влюбих в него, наистина мисля, че ви дава всичко необходимо от кола. Има обаче още едно тяло от Серия 4, което все още не съм изпитвал. Този, който предлага нещо в допълнение към версията Coupe. Но в същото време някои недостатъци.
Отнема 20 секунди, за да се възхищавате на тази гледка. Отнема толкова време, докато натиснете бутона до подлакътника, докато започнете да получавате слънчево изгаряне. Още по-лошо за мен е, че нямам коса. И така, до здрач таванът ще бъде висок. Това е така, защото навън е над 37 градуса. Но с вдигнатия покрив, хората не обръщат много глави след вас и колата не изглежда толкова добре, колкото купето. Няма проблем, защото съм по-интровертният тип, а от шофьорската седалка не виждам профила, да речем, не най-успешния. Тъй като е кабриолет, BMW се опитва да осигури повече пространство за главите на задните пътници, което означава, че линията на покрива е по-дълга и по-права от купето, а за да се побере покривът в багажника, това прави стъпалата тънки. . Може да изглеждат добре на 79-инчово BMW E9, но не изглеждат по същия начин на модерно BMW. Но в крайна сметка това е въпрос на вкус. Или можете да изчакате вечерта, когато Букурещ е по-празен и обедната жега вече не присъства. След това трябва да карате кабриолет от серия 4.
Кабриолетът от серия 4 е по-ексклузивен от купето, да не говорим за седана от серия 3. Но все пак интериорът е почти идентичен между моделите, като се споменава, че кабриолетът е малко по-добре оборудван. Но не играйте твърде много в списъка с опции, защото тогава 428i Msport, оборудван като тестов модел, ще достигне сумата от 70 000 евро. Но като машина за преса, трябва да е тази „пълна“ дума. В допълнение към интериора, покрит с много приятна на допир кожа, намираме и червени акценти на арматурното табло и на предната част на вратите, навигационен екран с 3D функция, джойстик за управление на сензорния екран, „пиано-черни“ покрития, head-up дисплей, но и пилот автоматично адаптивно. Aa, и черен интериорен таван. За мен задължително за всяка кола, която иска да бъде спортна. Целият интериор на BMW Серия 4 има тенденция да създава впечатление за спортност. Таблото е насочено към водача, позицията на волана е ниска, а дерайльорът, воланът, подлакътникът и ръчната спирачка са много удобни, засилвайки спортното усещане.
BMW Серия 4 Кабриолет е играчка. Въпреки това, много полезна играчка, независимо от сезона. Според последните новини, бъдещият 4 Series кабриолет ще има текстилен таван и това ще означава загуба на тегло, но в същото време вече няма да предлага усещането за сигурност вътре. Всички кабриолети са играчки. Никой няма да ги купи за полезност. Има автомобили, които зареждат егото ви. Някои се чувстват добре, когато се гледат в тези тела, други просто искат да се насладят на въздуха, духащ над главите им, или лично да видят звездното небе вечер. Има много начини да се насладите на кола. Тръгнете усилено по магистралата, излизайте извън пътя, но и бавно шофиране. Стига над вас, единствената граница е небето.