Обучение на багер

Обещаният пост за работа като багер. Вярно, все още не съм си намерил работа, току-що завърших стаж. Така че засега публикация за това как стажувах като багер в кариера и процеса на добив на камък.

Кариерата се намирала в дълбоката тайга, на 50 км. от Иркутск и на 60 км. от Байкал.

От общата картина на безкрайната гора се открояваха само багер, булдозер и ремарке на пазач.

Ремарке, изглед отвътре. Съвсем спартански условия.

Но напълно достатъчно, за да се затопли и пие горещо кафе.

Температурата скочи от -5 на -30 за месец и отново се повиши до почти нула.

И тук е самият багер.

Изглед от работното място.

Кабина и управление на багера.
Предните лостове и техните дублиращи се педали са отговорни за движението на багера напред и назад. Левите отговарят за лявата гъсеница, съответно десните за дясната. Основният контрол се осъществява от два джойстика.
Ляв стик:
напред/назад - движение на дръжката към вас и от вас.
ляво/дясно - въртене на платформата.
Десен стик:

напред/назад - движение на стрелата нагоре и надолу.

ляво/дясно - отворете и затворете кофата.

Прилича на скала, произведена в кариера.

Ежедневно се зареждат 20-25 коли.

Натоварените камиони КАМАЗ се изпращат до стара кариера, намираща се на 25 км, по-близо до Иркутск.

Стара кариера. Равна площ, това е някога планина, от която се добива чакъл повече от 20 години.

Тук скалата се изпраща от новата кариера.

След това камъкът отива към трошачката.

Където е разделен на няколко фракции, плюс прожекции.

Готов трошен камък, изпратен за запълване на пътища или отива за производство на асфалт.

В заключение ще кажа, че стажът осигури не само опит, но и остави доста мили спомени. На снимката по-долу шофьорите на камиони КАМАЗ, с които той всеки ден ходеше до кариерата.

P.S.
Ако някой се интересува, по-подробно за това как е преминало обучението в автошколата, как съм получил лиценз за багер и тънкостите на стажа, написах няколко статии, можете да ги прочетете тук.

---