Образователен портал, VOY MODE НА МЕЖДУНАРОДНИТЕ РЕКИ Международно право
474 навигация в техните райони, установяване на правилата за плаване и за преминаване на кораби до пристанища, извършване на митнически, санитарен и речен надзор, подкрепа в техните зони реки условия за нормална доставка.
Съгласно чл. 1 от Конвенцията корабоплаването по Дунав трябва да бъде безплатно и отворено за граждани, търговски кораби и стоки на всички държави на основата на равенство по отношение на пристанищните и навигационните такси и условията на търговското корабоплаване. Анализът на тази статия показва, че Конвенцията отговаря на интересите не само на дунавските държави, но и на други държави. Корабите, плаващи по Дунав, имат право да влизат в пристанищата, да извършват операции по товарене и разтоварване, качване и слизане на пътници, като спазват действащите правила в съответната крайбрежна държава. Дунавските държави са длъжни да поддържат своите участъци от водата в плавателно състояние и да извършват необходимата работа, за да осигурят нормални условия за корабоплаване.
Съгласно чл. 30 корабоплаването по Дунав от военни кораби от всички държави, които не са от Дунав, е забранено и военни кораби от крайбрежни държави извън техните сектори реки може да се извърши по споразумение между засегнатите дунавски държави.
За наблюдение на прилагането на Конвенцията от 1948 г. е създадена Дунавската комисия (седалище - Будапеща) от представители на всички дунавски държави - членове на Конвенцията. Той осъществява дейността си въз основа на принципите на зачитане на суверенитета и ненамеса във вътрешните работи на дунавските държави. Дунавската комисия установява единна система от условия за навигационна писта; съставя и публикува навигационни карти; решава въпроси на корабоплаването, надзора на реките; отнема препоръка за уеднаквяване на митническия и санитарен надзор. Дунавска комисия, бидейки международен организация, поддържа връзки с трети държави и с международни организации: Икономическата комисия на ООН за Европа и др.