Обороти на двигателя на новия Puretech EB turbo вашите 208 въпроса, съвети и съвети - форуми на Peugeot
обороти на двигателя на новия Puretech EB turbo ?
обороти на двигателя на новия Puretech EB turbo ?
на флаш41 »07 декември 2015, 11:19
Re: скорост на двигателя на новите турбо VTI ?
на ащалис »07 декември 2015, 11:38
Вече не е същото семейство кутии. VTI 82 се задвижва от скоростна кутия тип MA, същата, която е монтирана на стария 1.4-литров бензин. PureTech 110 използва BE скоростна кутия, тази, използвана от старите 1.6 THP, когато те все още са имали само 5 скорости и все още използват HDI, ограничен до 5 скорости. Основната причина несъмнено е максимално допустимият въртящ момент от първия цитиран, 160 Nm, ако записите ми са верни, което съответства на въртящия момент, разработен от стария VTI 120.
И за да отговорите на въпроса си, да, разликата в стъпката е важна: VTI 82 издърпва 32,6 км/ч за 1000 оборота в минута на 5-та предавка, докато PureTech се развива (според моите изчисления от използваните предавки и след практическо потвърждение на моята) 42,5 км/ч при същите условия.
За да дадете няколко показателни примера:
- при 130 км/ч по магистралата, VTI 82 ще се завърти при почти 4000 оборота в минута на 5-та предавка, докато PureTech 110 едва ще мърка над 3000 оборота в минута
- при 90 км/ч на пътя, VTI 82 ще бъде при около 2800 об/мин на 5-та предавка и PureTech 110 при 2100 об/мин
Въпреки това значително удължаване на трансмисията (30%), турбото позволява на практика много по-голямо възстановяване на мускулите в сравнение с атмосферата, във всеки случай много повече, отколкото си мислех, когато четох тези цифри
На пътя, като се спазват ограниченията на скоростта, разликата в консумацията между двете версии не трябва да бъде огромна. При тихо шофиране по 300 км нощен път вече съм постигнал по-малко от 5л/100км реално на собствения си 208, което потвърждава доброто представяне на PureTech 110 независимо от наложеното спиране и стартиране.