Обяснителна бележка към отдела за OKM към курсовия проект на tmm

Уреждане и обяснителна бележка: 23 страници, 4 източника.

Графична документация: 3 листа А1.

КОМПРЕСОР, КИНЕМАТИКА, ПЛАН ЗА СКОРОСТ, ПЛАН ЗА УСКОРЕНИЕ, АНАЛИЗ, РЕДУКТОР, СКЛАД, КАМЕРНА ПРЕДЛАГАЩА

В курсовия проект бяха извършени структурни и кинематични анализи на компресорния механизъм.

Съгласно дадената схема и параметри е избран броят на зъбите на зъбните колела, изчислени са геометричните параметри на зъбното колело на обикновена степенна предавка и неговите качествени показатели.

Калкулаторен механизъм изчислен.

Съдържание

Списък на символите 5

1.1 Диаграма на механизма и изходни данни 8

1.3 Планове за скорост 9

Определете ускорението на точка А. Тъй като, тогава 10

Мащабирайте по ъгъла на въртене на входната връзка 13

2.4.2 Проверка на съотношението на зъбните колела, подравняването, прилежането и условията на сглобяване 19

2.5 Линейни и ъглови скорости на предаване 20

2.6 Сравнителен анализ на резултатите и ефективността на скоростната кутия 21

3.1 Предистория 23

3.2 Аналитично описание на закона за движение на задвижваната връзка (аналитично интегриране) и изчисление 23

3.4 Определяне на основните размери на гърбичния механизъм 25

Списък на използваните източници 27

Приложение 2 22

Приложение 3 23

Едноцилиндровият бутален компресор е проектиран да компресира въздух и се задвижва от електрически мотор. Въздухът влиза в цилиндъра от атмосферата през филтър, монтиран в смукателната кухина на клапанната кутия и след компресиране се изпомпва в специален резервоар. Водната риза се използва за отстраняване на топлината, генерирана по време на компресията. Промяната в налягането в цилиндъра по пътя на буталото е показана на индикаторната схема.

Основният компресорен механизъм е манивела. Състои се от колянов вал OA, свързващ прът и бутало B.

---