Обезвъздушаващи амортисьори преди монтажа
Обезвъздушаващи амортисьори преди монтажа.
Преди да инсталирате двутръбния амортисьор на автомобила, той трябва да се приведе в работно състояние. По време на транспортиране и съхранение в двутръбни амортисьори работната течност може да тече от вътрешния към външния цилиндър, докато резервният газ или въздух навлизат във вътрешния цилиндър. В този случай амортисьорът ще почуква, когато работи в окачването на автомобила, а дроселните му клапани са унищожени. За да се избегне повреда на амортисьора, преди да го инсталирате, ТРЯБВА да се приведе в работно състояние (изпомпване).
Технология за изпомпване на стелажи и касети McPherson:
А. Инсталирайте стойката или патрона с дръжката нагоре и плавно, без да дръпнете, я стиснете до определен момент (работната повърхност на стъблото не трябва да достига до горната част на стъклото на стойката с 2-3 см);
Б. Фиксирайте пръта на амортисьора в това положение за 2-3 секунди;
Б. Издърпайте плавно стъблото, докато се разтегне напълно;
Г. Повторете операции A, B, C 2-3 пъти;
Д. Като държите амортисьора вертикално, с пръта нагоре, извършете операция за проверка (с резки, но кратки движения на пръта, уверете се, че буталото се движи плавно, без повреди). При добре изпомпвани амортисьори буталото се движи плавно, без повреди (обръщаме внимание на факта, че при някои амортисьори, в напълно разгънато състояние, клапанният механизъм може да попадне в компенсационната кухина, предназначена да разшири амортизиращата течност по време на нагряване и не осигурява никакво съпротивление).
Помпена технология за всички други амортисьори:
А. Завъртете пръта на амортисьора надолу и плавно, без да дръпнете, го стиснете;
Б. Фиксирайте пръта на амортисьора в това положение за 2-3 секунди;
Б. Докато държите пръта, завъртете амортисьора с пръта нагоре, фиксирайте амортисьора в това положение за 3-6 секунди;
Г. След като задържите амортисьора във вертикално положение за определеното време, постепенно удължете пръта до края на хода;
Д. Преместете пръта на амортисьора надолу, направете пауза за 2-3 секунди. и повторете операции A, B, C, D 2-3 пъти;
Д. Когато приключите с изпомпването на амортисьора, следвайки последователността, спрете в точка D;
G. Като държите амортисьора вертикално, с пръта нагоре, извършете операция за проверка (с резки, но кратки движения на пръта, уверете се, че буталото се движи плавно, без спадове). При добре изпомпвани амортисьори буталото се движи плавно, без повреди (обръщаме внимание на факта, че при някои амортисьори, в напълно разгънато състояние, клапанният механизъм може да попадне в компенсационната кухина, предназначена да разшири амортизиращата течност по време на нагряване и не осигурява никакво съпротивление).
След кървене амортисьорът трябва да е в работно положение, СТЪПКА ВЕРТИКАЛНА НАГОРЕ, до пълна инсталация на превозното средство.