Ново решение за демураж
Този път за демюража в тази статия относно закона за транспорта и спедицията. AG Tostedt наскоро реши в решение, че превозвачът на товари няма да има право на демураж, ако пристигне толкова късно в уговорения час, че вече не може да спази крайния срок за товарене (вж. AG Tostedt от 12 април 2017 г., реф.: 4 C 29/17).
Прочетете нашето предимство за проверка на фона тук:
Получателят дължи демураж за товара, тъй като времето за разтоварване е надвишено, ако подателят дължи разтоварването и превозвачът е уведомил за закъснението. Или дори ако демуражът беше договорен по договор.
Демураж може да се откаже
Искът за демураж обаче не се прилага, ако изминалото време попада в отговорността на подателя. Това не е така, например, ако превозвачът е поел товаренето и разтоварването и следователно той трябва да отчита дефекти в товарооборудването си, болнични или стачка от своите служители. Ако възникнат неутрални закъснения, като незаконно изземване на камиона на границата, правната ситуация в различните страни CMR е различна (вж. Случай 2).
Внимание при обезопасяване на товари: Тъй като законът предвижда изпращачът да отговаря за безопасното натоварване, закъсненията са отговорност на превозвача, ако товарът не е натоварен безопасно поради недостатъчни инструкции от превозвача и впоследствие трябва да се извърши безопасно товарене. Искът за демураж не се прилага тук!
Колко висок е демуражният иск?
След това като цяло се измерва целесъобразността на възнаграждението. по тарифите, обичайни на мястото на разтоварване, ако подходящото възнаграждение не се определя от средната стойност на заплатите на водача плюс разходите и надбавките, както и свързаните с компанията разходи. Цените, които германските съдилища приемат като подходящи, варират от 33 евро/час (окръжен съд в Бон) до 66 евро/час (окръжен съд във Филинген) до 60 евро/час (окръжен съд в Манхайм). Върховният съд на Австрия наскоро дори сметна дедежура от 200 евро за подходящ.
Направете споразумения за демураж
CMR не познава демураж
Препроектирайте правната ситуация за себе си! Ще се радваме да ви посъветваме за това! Внимание: В международния автомобилен товарен транспорт CMR предявява искане за възстановяване на разходи за чисто натоварване, но не и за демюраж (str.).
Единствено търговска практика в международния автомобилен товарен транспорт
Поради тази причина винаги трябва да сключвате споразумение за демюраж в международния автомобилен товарен транспорт, тъй като в страните CMR има само частична търговска практика, че демуражът трябва да бъде платен.
Демураж, регламентиран по условия
Могат ли споразумения за демураж също да бъдат сключени по условия и условия? Интересно решение на OGH Виена на 17 април 2013 г .: Получателят имаше превозвача с транспорта на 20 000 кг употребявани стоманени тръби от Панама през Киев до Австрия при транспортни разходи от 1350,00 евро. инструктирани. Превозвачите и получателите са се познавали, тъй като са работили редовно заедно по превози до Русия преди повече от четири години (по това време приблизително 500 товарни автомобила/година). По някаква причина сътрудничеството приключи. По това време общите условия на превозвача съдържаха следната клауза:
„Тарифата за превоз е плюс договорените разходи за допълнителни услуги и плюс обичайните допълнителни разходи. Демураж в републиките от ОНД, TR, Кавказ или страните от Ориента: 24 часа безплатно за товарене/разтоварване (включително митнически формалности) в Западна Европа, 48 часа безплатно за товарене/разтоварване (включително митнически формалности) в републиките ОНД, TR, Кавказ или Страни от Ориента. Освен това достигаме 420 евро за всеки 24 часа или част от него. "
Цените и условията за товарни превози не са били обсъждани между получателя и превозвача. В своето потвърждение на поръчката обаче превозвачът се позовава на неговите условия, които получателят не противоречи. Тогава настъпи очаквания хаос: На украинската граница камионът със стоманените тръби беше конфискуван погрешно от митниците в продължение на пет месеца, тъй като граничните служители бяха класифицирали товара като отпадък. Прокуратурата пусна призовката само след решение на унгарски административен съд. Впоследствие превозвачът поиска демураж за 167 дни в размер на 33 400 евро от получателя и беше решен от австрийските съдилища. Тъй като според австрийското правно становище неутралните причини, като незаконното изземване от митниците, не са за сметка на превозвача. В Германия все още се чака решение на най-висшата съдебна инстанция по този въпрос.
Демураж при определени обстоятелства също и в случай на закъснения по време на транспорт
За разлика от германското разбиране, иск за обезщетение може да възникне в случай на закъснения по време на транспорта до момента на доставката, тъй като според предишната правна ситуация в алпийската република няма специален регламент в местния HGB, както в Германия. И накрая, австрийският съд след това счете договорното споразумение за демураж за валидно съгласувано чрез препратката в потвърждението на поръчката и предишните, но дългогодишни бизнес отношения между получателя и превозвача. По отношение на съдържанието той също счита клаузата за напълно ефективна.
Изключете демураж по условия и условия
Следователно, като превозвач, вие сключвате споразумения за демураж. Не си позволявайте да бъдете изтръгнати от подателя, но потърсете съвет от адвокат, тъй като клаузи като „24 часа са свободни за товарене и разтоварване“ вече са счетени за недействителни от германските съдилища. Според становището на AG Villingen-Schwennigen, споразумението между изпращача и превозвача, че доставката трябва да бъде „платена с превоз“, не означава, че искът за демураж срещу получателя вече няма да се прилага.