Ново от района на Rheinmaing и все още много въпроси

cbiker

Здравейте всички!
Ето и първата ми публикация в този форум. Ето защо бих искал да се представя накратко тук.
Възраст: 43 нараства
Тегло: 13X килограма, надяваме се да паднат скоро
Дължина: 174 см с къси крака
Спорт: в момента все още е изключително диван

Казвам се Нилс, идвам от района на Райнмайнг, женен. няма деца, близо до летище Ffm. Тъй като все още съм напълно безразсъден за Ebike/Pedelec,
Ще се радвам да намеря подходяща помощ и подкрепа тук веднага щом разбера нещо повече
или ако мога да помогна на някого, ще се радвам да го направя.

Така че сега моята грижа:
Бих искал да си купя Ebike/Pedelec или трети мотоциклет през годината, в момента имам следната идея:
-Макс. 2000 евро, колкото е възможно по-ново, колкото по-малко, толкова по-добре.
-28 "или 20" към Winora EXP или подобен
-Реален пробег най-малко 80-100км
-трябва да е в състояние да се справя с текущото ми тегло или около 125 кг дотогава, така че широките гуми ще са готини
-Седлото трябва да е удобно и широко, поради операция оттогава само в ограничена степен мога да седя на тесни седла или да направя и това
няма забавление
-Автоматичният би бил чудесен, Winora AGT? както казах, все още не знам и съм почти случайна
това, което харесвам оптически досега, е z. Например звярът Sachs, Winora EXP или Family, Kettler Berlin.
От една страна искам да седя удобно, но искам и да карам по-дълго (понякога). Pedelec трябва да ми помогне да отслабна,
Досега изпробвах pedelecs на 1-2 изложбени панаира и това беше много забавно, мисля, че е страхотно
от една страна трябва да се движите, от друга не е много трудно и ви мотивира.
о добре иначе карам Honda NC700X DCT и BMW R1150GS като двуколесни

Manu71

AW: Ново от района на Rheinmaing и все още много въпроси.

Седнете удобно, а дългите разстояния се изключват взаимно със звяра Sachs. Освен това моторът вече тежи над 30 килограма, така че няма да се забавлявате много с него. Берлин трябва да бъде по-добрият избор, особено след като тестовете в Sachs също не бяха толкова изтръпващи.

cbiker

AW: Ново от района на Rheinmaing и все още много въпроси.

Тъй като все още съм напълно в началото, просто исках да кажа това, което визуално ме привлича. Вече прочетох нещо във форума и мисля, че Kalkhoff като производител също е в списъка поради полезния товар, що се отнася до седлото, често се споменаваше седлото Big Ben, така че седлото е условно без значение при избора на педелек или след това го заменете.

Pedelator

AW: Ново от района на Rheinmaing и все още много въпроси.

Доколкото чух досега, така или иначе няма да имате голям избор. Вашето тегло далеч надхвърля посоченото максимално тегло на обичайните велосипеди и затова имате нужда от XXL модел.

А що се отнася до отслабването: Не трябва да се надявате много на спорта. Ако съм удрял около района в продължение на 2 часа на лимита, аз съм безполезен през останалата част от деня, но според различни компютри и моето "приложение за фитнес" съм изгорил максимум 1500 kcal и не говоря за спокойно колоездене тук. Повечето храни имат между 350-550 ккал на 100 гр.
Факт е: консумирали сте „малкото“ калории много бързо и потта е била напразна, поне за тази цел. Един Schnickers ще бъде пътуването, жаждата не с вода, а плодов сок или кола и вечер с допълнителна лъжица тестени изделия, защото беше толкова изтощително и можете да карате с месеци, без да губите грам.
Смята се, че килограм мазнини има около 7500 kcal, които се предполага (четете по този начин .) могат да бъдат изгорени само във връзка с въглехидрати. Ще бъдете с дефицит от 15 000 ккал, за да загубите 1 кг мазнини.

Сега съм изминал около 9000 км за 18 месеца. Прибл. 2/3 много спортни, останалите в зоната за обиколка/дълги разстояния. Прибл. 3-4 пъти седмично, предимно между 30-50 км, от време на време и над 100 км, но тогава разбира се не с пълна газ. След това започнах да правя тренировки с тежести два пъти седмично. Отслабнах с 4-те килограма (от около 83 на около 79), които загубих по времето, когато постоянно избягвах всички шоколади, кола и закуски. Тъй като спрях да правя това, дори отново качвам килограми, въпреки всички колоездения.
В крайна сметка единственото, което помага, е да приемате по-малко калории. Всичко останало е n.m.E. приказка за фитнес и отслабване "индустрия".
Но не позволявайте това да ви забави. Въпреки всичко, колоезденето е много забавно (за мен)!

Creative_Inspire

AW: Ново от района на Rheinmaing и все още много въпроси.

Здрасти! Искате ли да използвате RheinMain Schnellweg? Значи искате да влезете от летището до Франкфурт? Тогава мога само да ви насърча да помислите внимателно дали има смисъл да обличате твърдия корсет на бавен сглобяем педелек.

Препоръчвам да го направите сами.
Особено ако сте моторист!

Застрелете си използван фрирайдър без задна задна 700euro на eBay, вземете комплект Elfkw за заден 350euro GM с касетъчен свободен ход или DD Още една хубава V3 батерия с корпус от потребител Schwibsi 600Euro. И още 200 евро за светлини и калници. Тогава имате нещо наистина страхотно и можете да определите какво е "нещо" и не е нужно да бъдете покровителствани.

Ако живеете на летището, бих могъл да ви помогна да се интегрирате от време на време. Поздрави

Кристоф

AW: Ново от района на Rheinmaing и все още много въпроси.

Здравейте и добре дошли във форума!
Както можете да видите от отговорите, въпросът не е много лесен, особено поради общото тегло

Сега към моята молба какво мога да ви предложа:
Цена: Наистина е на долната граница, малко повече е по-добре - разбира се.
Размер на джантата: 28 "е осъществимо
Ширина на гумата: При широки гуми/джанти вероятно не е на тази цена

Седло: Бих го игнорирал! След това си купете „съвпадащ“ сам

Автоматично: Трудно на цената, когато всичко останало също трябва да е правилно

Обхват: Бих свалил грима си за 100 км, ако не карате велосипед предимно извън опората. Обаче не с 300 Wh, а с 400 Wh батерия.
Реално обаче изчислете с повече от 60 до 70 км, за да не бъдете много разочаровани, ако едно зареждане на батерията не издържи повече.
Батерията губи известен капацитет през месеците/годините, така че не бих препоръчал велосипед с по-малко от 400 Wh.

Допустимо общо тегло: Това е точно същността на въпроса!
Почти всички педелеци получават бруто тегло на превозното средство от 120 кг (включително водача).
Много велосипеди Cannondale също изминават 150 паунда.
(За информация за обвързване попитайте дилъра/производителя, не разчитайте само на информация в Интернет)

Ако решите да го направите, мога да публикувам линкове за вас тук, където моторите струват около 500 евро по-малко всеки. Тогава с вашите 2000 евро почти можете да стигнете до там.

Ако намерите други наистина добри алтернативи на тази цена, моля публикувайте тук.
Също така имайте предвид, че постоянното изчерпване на допустимото общо тегло естествено натоварва повече материала, отколкото ако сте с 10 кг или повече под.
Дори повече общо тегло би било по-добре, но тогава външният вид и цената вече не отговарят на вашите критерии.

Възможността за репликата вече беше спомената, но това не отговаря на вкуса на мнозина и тогава трябва да вземете предвид, че преобразуването може да струва много, ако не сте в състояние да го направите сами и само много малко го правят.

Успех в търсенето.
Кристоф

cbiker

AW: Ново от района на Rheinmaing и все още много въпроси.

Благодаря ви за отговорите първо, просто започнете да четете във форума, тъй като четох и някои форуми за велосипеди, понякога липсващи
времето, можете да прочетете толкова много. Обикновено ми се струва доста антисоциално, когато други нови потребители задават въпрос тук,
Вземете много отговори и съвети и след това никога не се свързвайте, форумът живее от обмен, не можете просто да вземете.

@Pedelator
Благодаря за коментарите, вече осъзнавам, че това включва само промени или ограничения в областта на храненето,
Мисля, че повечето дебели хора знаят по-добре от някои слаби хора как да се хранят здравословно, знам, за съжаление, бях до сега
мързелив, липсва ми мотивация, обичам също да се храня нездравословно и да пия алкохолик;-) Досега съм имал дисциплината
липсва, но сега има желание за промяна.

@christosser
Не, аз най-често отивам да работя във Франкфурт с мотоциклет, иначе с S-Bahn, и от време на време с кола.
Живея в Раунхайм, ако имате време, ще се радвам да се запознаем лично, вероятно ще дойде
но повече от това само във форума, също би било чудесно, ако имах някой, който да ме подкрепя в окончателния ми избор.
Направи си сам направи, за съжаление технически две леви ръце.

@Christof
Благодаря ти, Cannondale, особено ми харесва външния вид на втория, особено окачването, как наричаш окачването
е толкова централен вместо във вилица?
Покупката вероятно ще бъде реализирана само след 5-6 месеца, във форума прочетох, че Kalkhoff предлага някои XXL модели, връзките вече биха били интересни

Може ли някой да ми каже защо не мога да поставя абзаци тук? Никога досега не съм го виждал, така че първо напишете текста си офлайн и
след това го копирайте.

winido

AW: Ново от района на Rheinmaing и все още много въпроси.

Ето още 3 парчета от варианта XXL.
Kalkhoff напр. тук.

Най-добрият ти приятел е google

cbiker

AW: Ново от района на Rheinmaing и все още много въпроси.

Ето още 3 парчета от варианта XXL.
Kalkhoff напр. тук.

Най-добрият ти приятел е google

Кристоф

AW: Ново от района на Rheinmaing и все още много въпроси.

Това вероятно се дължи на режима на съвместимост на вашия браузър. Време за превключване.
Друга възможност е да опитате дали работи в текущия прозорец на редактора (ако в момента отговаряте), като щракнете върху символа на буквата в горния ляв ъгъл.

Нарича се хедшок. И аз имам този модел и съм развълнувана.

Когато имам време скоро, ще напиша своя доклад за него.
Мисля, че хедшокът е много подценен!

Тази вилка може да се задвижва отворена (т.е. с ход 50 мм) или затворена (т.е. твърда).
Това, което мнозина също не знаят, е, че Cannondale на практика „помогна за разработването“ на задвижването на Bosch и беше първият истински партньор за тестове, преди всички останали дори да видят двигатели на Bosch.

Също така исках велосипед, който се движи добре и изглежда добре, който е подходящ за ежедневна употреба и въпреки че не съм тежък, дори да взема нещо със себе си, това не надрасква постоянно ограничението на теглото.
Добре, едва ли можете да избегнете това, но поне не винаги надхвърляте препоръките на производителя.
Също така имайте предвид, че отстъпките ще бъдат трудни за договаряне след няколко месеца; това е по-вероятно да бъде възможно отново от октомври.
Кристоф

AW: Ново от района на Rheinmaing и все още много въпроси.

Така че за отслабването има различни възгледи. Повечето от тях отслабват, карайки педелек.

Предлагам обратното.

Поради XXL: Pedelecs често са проектирани за системно тегло от 100 килограма, въпреки че познавам много, които не му обръщат внимание. Карам разни флаери, които винаги купувам употребявани. Имах такъв, който въпреки официалния лимит от макс. 27,5 км/ч поддържа около 30 км. Може би и скоростомерът не беше съвсем прав. В противен случай често карам листовките с жълтото число, до 40 км/ч или така.
В момента имам S-Urban, този с широките гуми и 26 инча. Чувствам се много по-сигурен през есента с всички листа на улицата, защото седите по-дълбоко. През зимата карам само когато не е замръзнал.
Не бих се притеснявал твърде много за седлото. Купих хубав широк в магазина за железария за 20 франка или 15 евро. Това не би трябвало да повлияе на решението.

cbiker

AW: Ново от района на Rheinmaing и все още много въпроси.

Перфектно, второто работи! Благодаря!

Нарича се хедшок. И аз имам този модел и съм развълнувана.
"."

Също така имайте предвид, че отстъпките ще бъдат трудни за договаряне след няколко месеца; това е по-вероятно да бъде възможно отново от октомври.
Кристоф

winido

AW: Ново от района на Rheinmaing и все още много въпроси.

Със седлото мога да препоръчам местния дилър на велосипеди, на когото имате доверие. По правило седлото може след това да бъде заменено за нов модел, ако не е преминало теста за съвместимост. Трябва да седнете и да изпитате такова седло.

Като цяло се разбира XXL За педелеци допустимо натоварване (водач, включително облекло и т.н. и багаж) с номинална стойност по-голяма от общите 100 kg (изключенията потвърждават правилото).

cbiker

AW: Ново от района на Rheinmaing и все още много въпроси.

така, стигнах малко по-напред днес. беше във F днес на http://frankfurt.ebike-int.de/, където „тествах“ E BIKE R004.

Това, което мислех за готино, но дори не знаех предварително (днес валеше, времето беше просто лошо, отчасти калдъръм), че можете да отидете от шоурума директно до паркинга или паркинга, там също тествах R004. Моторът имаше размер на рамката от 48 мм, с моите 174 см и къси крака, точно прилягащи.

Въпрос: Чел съм другаде за размерите на рамки с L и XL какво е това в сравнение? Има ли може би книга „Основни знания за велосипеди и Pedelec за манекени?

Това, което много ми хареса, бяха гумите 29er, всъщност преминах през гаража за паркиране и на паркинга и обратно с всички режими на поддръжка без него, беше наистина забавно отново, което беше още едно потвърждение за мен да си купя pedelec в бъдеще. По време на шофиране изобщо не ми се налагаше да превключвам скорости, нямах представа коя предавка е избрал продавачът, но не трябваше да превключвам. След това разгледах няколко други модела, досега бях и все още мисля дали S-Pedelec би бил още по-добър, но тъй като обхватът вероятно е много по-малък, вероятно ще се придържам към нормалното търсене на pedelec.

Продавачът би се радвал да постави R004 на окото ми днес, цената за демонстратора (с 200 км) също би била много привлекателна от моята гледна точка, о-тон: „Сега е време за кисела краставица!“. Но тъй като обичам да обмислям внимателно всички разходи над суми от три цифри, първоначално отказах с благодарности. Строго погледнато, R004 и вилицата не са проектирани за моето текущо телесно тегло, но са много удобни от гледна точка на собственото им тегло. Разбира се, искам да разгледам и други мотори и да ги изпробвам.

Заключение за днес, вече знам, че намирам гумите 29er за много приятни, както визуално, така и по отношение на шофирането.
Що се отнася до батерията, сега знам, че определено искам батерия от 400 Wh, в противен случай намирам диапазона за неадекватен по отношение на по-малката батерия.

Какъв всъщност е максималният размер на батерията? случайно видях такъв с 540Wh. съвместими ли са батериите?

Размерът на рамката вероятно ще бъде 48er, много повече не е възможно, седнах на 52er, когато съм на него и имам двата крака на пода, боли горе ... сега просто трябва да знам какви са размерите на рамката L и XL.

В момента не искам да изключвам напълно R004, беше забавно на краткото тестово пътуване, но щеше да се нуждае от различно седло, но ако беше в списъка, щях да направя по-дълъг тест или да го пробвам за един ден ...

Във всеки случай все още съм много доволен от съвети и съдействие, така или иначе чудесно, че форумът и знаещите хора са там, за да ви помогнат ... благодаря за това.