Новини Начало на движението на електрически влакове "Гомел-Минск" и изграждането на работеща детска болница
Президентът не е на гребния канал заради спортен интерес. Скоро олимпийските игри и местните гребци в спорта, като нашите пътища, са белоруска марка. По време на това работно пътуване на Александър Лукашенко до област Гомел, ние говорим за скоростта на изграждане на болницата и пътищата.
„Добре дошли в старта за влака“ президентът даде за диспечера с името на пространството Терешкова. Това е много символично, защото днес белоруската железница наистина се е издигнала до нови висоти. Югът е електрифициран - най-натовареният железопътен маршрут в страната.
Събитието е толкова важно, че президентът беше поканен на тържественото откриване. Александър Лукашенко има дългогодишно приятелство с железничарите. В средата на 90-те хора в златни презрамки си дадоха раменете: докато работниците на метрото стачкуваха, локомотивните машинисти караха влаковете на метрото.
Александър Лукашенко, президент на Република Беларус:
Майка ми работеше на железницата, ходеше на училище на железницата, познаваше добре железничарите. Имам най-добри впечатления от хората в железницата. От детството си и като президент се убедих в твърдите си убеждения, че тук няма хора, а кремък. Не те ласкае.
Сега белоруските железничари имат ново правило - три "Е". Електрификацията спестява пари и подобрява околната среда. Само на участъка от Гомел до Осиповичи емисиите на вредни вещества по обем ще бъдат намалени в обем, кратно на 80 железопътни вагона. Следователно до 2020 г. BelZhD иска да електрифицира всеки четвърти километър от своята писта. И особено към границите.
В продължение на пет години Беларус самостоятелно електрифицира пътя от Минск до Гомел, което не можеше да се направи дори в добре нахранените съветски години.
Всеки трети пътнически влак в Беларус пътува до Гомел. През 2015 г. от Минск до този най-южен областен център и обратно са транспортирани 10 милиона пътници. Това е населението на цялата страна.
И сега влаковете в най-натоварения участък ще се движат с 20% по-бързо и цената на тяхното движение ще бъде намалена със същата сума. И всичко това благодарение на електрификацията.
Сега жиците трябва да свързват Молодечно с литовската граница и Жлобин с Калинковичи. Железницата е локомотив, който отразява движението на цялата икономика. В югозападната част на област Гомел има ново Петриковское поле, а до него е Гранит. Именно сегашната сила засилва перспективите за движението на железничарите по Пътя на коприната на XXI век.
Владимир Морозов, началник на Беларуската железница:
Създаването на тарифни условия, тези, които могат да бъдат привлекателни, трябва да бъдат привлекателни за нашите клиенти. И съответно да се изгради тази логистика за движение на стоки точно на конкурентни цени и по добри коридори. Тогава това е въпросът за износа на услуги. Ако говорим за връзката с белоруско-китайския индустриален парк, тогава процесът е започнал, работим с жителите на парка. И на първо място ги разглеждаме като клиенти и като партньори.