Новият живот на Калипсо

Общество Кусто

Спомнете си, че през 1996 г. в пристанището на Сингапур кораб за сухотоварен транспорт наби кораб на известен океанограф.

калипсо

В резултат на инцидента "Калипсо" потъва и лежи на дъното. Отне няколко дни, за да изведе кораба на повърхността и още малко време, за да го тегли до Франция. Организацията с нестопанска цел „Кусто общество“, създадена от самия командир Жак-Ив Кусто, се зае да възстанови кораба. Реставрационните дейности започнаха през 2009 година. Всичко мина добре ...

Общество Кусто

Но обществото на Кусто реши, че разходите за ремонт на кораби са твърде неадекватни, в резултат на което финансирането е намалено. Започва периодът на забравата. През 2014 г. Асоциацията на речните и морските райони призна Calypso като част от морското културно наследство. Въпреки това, за да получи финансова помощ от френското правителство, корабът също трябваше да получи статут на национален паметник.

живот

Изходът на Калипсо от доковете на Конкарно, Франция. Март 2016 г. Снимка: Общество Кусто

Наддаването със съдебно решение в полза на корабостроителницата не даде резултат. Дългът от 273 хиляди евро влачеше кораба до дъното на океана с мъртво тегло. Мнозина вярваха, че с толкова много неразрешени спорове най-добрата съдба за Калипсо (или по-скоро онова, което е останало от него) ще бъде да го потопи в открито море.

Историята на „Калипсо“ обаче получи щастливо продължение.

Обществото Кусто

Зареждане на Калипсо преди заминаване за Измит. Снимка: Общество Кусто

Легендарният кораб, на който Жак-Ив Кусто и екипът му изследваха подводния свят в различни части на планетата, наскоро напусна хангара, в който дълги години се съхраняваше в разглобен вид. Пътеката лежеше в турското пристанище Измит, където той ще има дълга и внимателна реставрация.

Стартирал като британски миночистач през 1942 г., корабът има дървен корпус и метална обвивка. Първоначално се предвиждаше корабът да бъде изпратен в Италия, но в крайна сметка изборът падна върху специалисти в Истанбул, които изразиха готовност да се заемат с нелеката задача по възстановяването на стар дървен кораб.