Новият бюджет на ЕС може да се превърне в проблем за Литва - Die Baltic Rundschau
От финансова гледна точка Литва ще бъде изправена пред истински тест през следващата година. След независимостта си страната получи значителна подкрепа от ЕС. След разпадането на Съветския съюз Брюксел помогна на младата държава да се изгради и да се откъсне от Русия.
Много от стартиралите през този период проекти бяха успешно подкрепени от европейски фондове. Това позволи да се направи индустрията конкурентоспособна за кратък период от време. Литва ставаше по-независима от година на година и беше все по-уверена в бъдещето си като част от Европа. В допълнение към много други проекти, средствата от Брюксел бяха използвани и за демонтиране на атомната електроцентрала Игналина и за изграждане на Rail Baltica.
Бъдещето на АЕЦ Игналина е несигурно
До момента Брюксел е прехвърлил почти 1,5 милиарда евро от общите разходи за демонтирането на атомната електроцентрала до 2020 г. Но това не е достатъчно. Литва спешно се нуждае от поне същата сума, за да завърши проекта успешно и безопасно. Въпреки че говорител на литовското министерство на енергетиката на 13 март 2018 г. отхвърли доклад за инцидент в Игналина в края на 2017 г., ситуацията е тревожна.
Новите бюджети на ЕС за следващите 7 години могат да се превърнат в истински проблем за Литва. Не е тайна, че Европейският съюз е изправен пред големи предизвикателства (включително финансови), които по-скоро ще се увеличават, отколкото намаляват в бъдеще. Брекзитът означава, че Брюксел е изправен пред големи финансови съкращения.
По тази причина перспективите за Литва са всичко друго, но не и обнадеждаващи. Вече има призиви, че Литва ще трябва да действа повече сама, когато финансира своите проекти. Най-големите инвестиции в балтийската държава ще трябва да компенсират този дисбаланс.
Излизането на Великобритания от ЕС не само създава проблеми в Брюксел. И в балтийските държави хората са загрижени за бъдещето на Европа. Снимка: Foto-Rabe/pixabay
В допълнение към атомната електроцентрала Литва се нуждае главно от пари за продължаване на Rail Baltica, транспортен проект, който трябва да свърже балтийските държави с Финландия и Полша въз основа на единен железопътен стандарт. Все още не са взети решения за по-нататъшно финансиране след 2020 г. Вилнюс се опитва да получи повече средства от Брюксел. Застрашени са поне два големи проекта.
Накратко, Литва трудно може да набере по-нататъшното финансиране на Iganlina и Rail Baltica сама. През декември 2017 г. енергийният министър Жигимантас Вайчунас заяви, че „просто няма алтернатива на подкрепата от ЕС“.
Очертаващият се недостиг на средства обаче не пречи на Вилнюс да увеличи военния си бюджет. Само тази година Литва ще похарчи 873 милиона евро за отбраната си. Тук увеличението е огромните 149,2 милиона евро (в сравнение с 2017 г.).
Ако тази сума пари се използва за финансиране на спешни проекти като демонтирането на Игналина, би било лесно да приключи в рамките на 20 години без външно финансиране. Сравнението между двете позиции показва, че приоритетите са ясно разпределени: атомната електроцентрала, от една страна, се противопоставя на желанието за военна сила и необходимостта от обслужване, поддръжка на армията и закупуване на ново въоръжение (най-голямата позиция в бюджета за отбрана), от друга. Въпросът тук е да се постави под въпрос критично предишното мисловно училище във Вилнюс.
Автор: Adomas Abromaitis | Превод: Justus Makollus