Нови скутери за 2020 г. с електричество или цилиндри - FOCUS Online
77-ият EICMA затвори вратите си миналия уикенд - време за въвеждане на ред в почти неуправляемата гама скутери. Двуколесният гигант Honda основно преразглежда глобално успешния си универсален модел SH125i, Kymco обявява четири радикално ревизирани или изцяло нови модела, както и триколесен скутер, Vespa прави краката E-Vespa, а Piaggio, най-важният европейски производител на скутери, също предлага пресни продукти Вятърът в средния диапазон скутери. Освен това Ламбрета, която сега е в австрийска собственост, обявява обща атака срещу установената сцена на скутери. Сякаш всичко това не беше достатъчно, почти неуправляем брой производители на електрически скутери от Китай също се стремят да се утвърдят в Европа.
Да започнем с последното: Има много нелепи неща, за да видим какво се излива от страната в Европа. Но има и новаторски неща, например от производителя Niu, който присъства от пет години. Китайците са успели значително да подобрят своите малки електронни скутери: Две от иновациите вече не само постигат максимална скорост от 45 км/ч, но сега са проектирани за максимална скорост от 70 км/ч, което е добре и по основните пътища в по-големите мегаполиси да тръгваме. За задвижването се използват двигатели Bosch с мощност 3 kW/4 к.с. Диапазоните трябва да са около 70 километра, когато се използва пълната мощност, а тези, които не пътуват по-бързо от 45 км/ч, трябва да създадат около 100 километра градски трафик. Предплатена SIM карта винаги е на борда на скутера Niu; с тяхна помощ е възможна постоянна връзка с приложението Niu. Това дава на собствениците достъп до GPS, защита от кражба, дистанционно проследяване на евентуално откраднат скутер и център за помощ. Освен това скутерите редовно се актуализират чрез фабрични актуализации.
E-моделът Vespa, който се появи на пазара тази година, все още не играе важна роля на германския пазар; цената от 6 390 евро за модела с 45 км/ч вероятно не представлява голяма подкрепа за продажбите.Следващата година ще се предлага и версия със 70 км/ч, чиято цена в момента е неизвестна. Диапазоните на двете превозни средства съответстват на моделите Niu, представени по-горе на съответно 100 и 70 километра. За по-бързите версии се изисква шофьорска книжка А1.
Електронните скутери в Германия обаче все още ще се класират доста зад конвенционално задвижваните скутери в обозримо бъдеще. Сред тях напълно обновената Honda SH125i е може би най-значимата новост за пазара. Принадлежи към рода на големите скутери на колела. Въпреки запазването на името на модела, почти всичко в него е ново: двигателят с четири клапана вече отговаря на изискванията на стандарта Euro5, но с 9,2 kW/12,5 PS все още предлага повече мощност, по-висок въртящ момент, по-добро ускорение и значително подобрено оборудване. Освен всичко друго ще бъдат инсталирани система за контрол на сцеплението и LED светлина, има и система за автоматично стартиране и спиране. Въпреки това теглото от 134 килограма не е по-високо от предишния модел.
Vespa няма да предложи реални новости тази година - в края на краищата 300-те бяха ремонтирани с големи разходи миналата година - но ограничени до представянето на специални модели. Vespa 300 и малката Primavera се предлагат като ЧЕРВЕНА серия, боядисани в ярко червено и оборудвани с червени джанти, истински привличащи вниманието. Primavera също е красива на външен вид на художника Шон Уотърспуун; трябва - и ще - да се хареса предимно на младите хора.
Ново в моделната гама на Vespa mother Piaggio е последното поколение на Medley. Medley 125 съчетава принципите на маневрен скутер с големи колела и просторен туристически скутер. Той беше напълно преработен; това включва LED осветление и нов централен LED инструмент в пилотската кабина. В допълнение, сега той се захранва от най-новия етап на разработка на i-get четириклапанния двигател; той има мощност от 11 kW/15 к.с. и по този начин напълно изчерпва разрешената граница за малки мотоциклетни задвижвания. Двуконтурният ABS, система за автоматично стартиране и спиране и системата за свързване MIA за интегриране на смартфона се предлагат стандартно. Актуализираната версия на спортния туристически скутер Beverly 350, Beverly Tourer, ще предлага същата функция през следващия сезон. Освен това той има стандартен горен регистър.
За моделната 2020 година Kymco се фокусира особено върху скутерите си в класа 300. X-Town 300 (17 kW/23 PS), подобно на по-малкия X-Town 125, получи само нов дизайн. People S 300 е чисто нов в Германия като най-големият модел в тази голяма серия скутери. Неговият двигател има мощност от 20 kW/27 к.с. Новият Agility + 300 от тайванския производител е много по-добре оборудван. Наскоро той също се превърна в модел с най-голям капацитет в тази серия, който преди това включваше само версии с 50 и 125 кубически сантиметра. Agility + 300 има малко по-слаб двигател с двигател от 17 кВт/23 к.с., но е много по-добре оборудван със свързана система Noodoe, включваща навигация.
Най-популярният скутер за туристически спорт в Европа е TMAX от японската марка Yamaha, представен за първи път през 2001 година. Седмото поколение ще се предлага от дилърите през 2020 г., с новия, вече 560 кубически сантиметра редови близнак; С мощност от 35 kW/48 PS той напълно изчерпва границата на A2. Както TMAX 560, той също трябва да бъде по-удобен за водача и пътника, но в същото време спортните характеристики на шофиране не трябва да страдат от промените. В допълнение към TMAX 560, има версия TMAX Tech MAX със стандартна дръжка и отопление на седалките, круиз контрол и електрически регулируемо предно стъкло.
Досега марката Lambretta е играла второстепенна роля на пазара; Той е известен предимно на по-възрастни приятели на скутери, защото спря да произвежда в края на 60-те години само след 15 години съществуване. Бившето семейство собственици Innocenti сега отново се активира в сътрудничество с австрийската KSR Group и от известно време произвежда нови Lambrettas в Китай. С Lambretta G325 Special скоро се очаква да излезе на пазара мощен моторизиран модел, който очевидно ще се конкурира с Vespa 300. Представянето на високоефективна електрическа версия на G325 е обявено за февруари следващата година.
На нашия портал за електронна мобилност EFAHRER.com ще намерите всички електронни превозни средства и хибриди, налични на германския пазар с технически данни, цени, срокове за доставка и сравнения на модели. Освен това има постоянни вътрешни новини, тестове на всички важни превозни средства, общ преглед на зарядните станции и калкулатор за обхват.
Можете също така да организирате безплатно тестово шофиране за мечтаната от вас кола и да започнете с електронна мобилност по несложен начин.