Нови правила за тежестта Ето как FIA иска да спре предимството на по-малките пилоти - F1-News
FIA ще въведе нови правила за теглото във Формула 1 за 2019 г. и по този начин ще облекчи недостатък за по-високите пилоти - измамата не трябва да е възможна
(Motorsport-Total.com) - Формула 1 иска да въведе нови правила за тегло през 2019 г., така че пилотите с по-висок ръст вече да не са в неравностойно положение. Въпреки че тежките пилоти обикновено нямат недостатък по отношение на теглото, тъй като екипите обикновено могат да построят своите превозни средства под минималното тегло, все още има недостатък въпреки компенсиращия баласт.
Sebastian Vettel & Co. трябва да се включат в новите правила за тегло през 2019 Zoom Download
Тъй като по-леките пилоти могат да позиционират противотежестите в колата по такъв начин, че да имат по-добро разпределение на теглото и по този начин предимство. Новото правило има за цел да съдържа това: През 2019 г. всеки пилот, заедно със седалката и оборудването му, трябва да бъдат претеглени от FIA преди сезона. Всеки, който тежи по-малко от 80 килограма, трябва да бъде изтласкан до краен предел с допълнителни тежести.
Това тегло обаче вече не може да бъде свободно позиционирано в колата: Съгласно член 4.4 от Техническия регламент тежестта трябва да бъде изцяло прикрепена между предната и задната граница на входа на пилотската кабина, тя трябва да бъде прикрепена към предпазната клетка и запечатана от FIA.
Всеки допълнителен баласт до минималното тегло от 740 килограма на автомобила обаче може да бъде разпределен свободно от екипите.
Фотогалерия: Десетте най-запомнящи се промени в правилата на F1
# 10: Само шофьорите могат да шофират - това е козът на отбора на Уилямс. Но това не е единствената причина, поради която FIA иска да прекрати активното спиране на Гран при на Канада през 1993 г. Усъвършенстваната, но невероятно разходна технология е класифицирана от комисарите като помощно средство при шофиране по време на техническия преглед и е установено, че не отговаря на всички екипи. Същото се отнася и за автомобилите, които разчитат на контрол на сцеплението. Предистория: Системите хидравлично влияят на аеродинамиката и частично премахват управлението на задвижването от пилота. Съществува заплаха, че резерваторите на Scuderia Italia Микеле Алборето и Лука Бадоер са единствените стартери в Монреал. Забраната ще бъде отложена до началото на 1994 г., но след това ще бъде приложена. Фото галерия
FIA иска да сложи край на възможните измами с тегло: Техническият делегат на FIA може да претегли пилотите по всяко време по време на шампионата. Това е за да се предотврати затрудняването на пилотите в началото на сезона, за да имат предимство по-късно през сезона.
Вече имаше такъв спор, когато всички пилоти бяха претеглени преди началото на сезона през 1995 година. Много пилоти бяха натрупали осезаемо тегло през първото състезание - съобщава се също, че Михаел Шумахер е тежал осем килограма повече, което мистериозно отново е изчезнало във второто състезание .