Нови изменения на правилата за движение опасно шофиране
Три нарушения - едно лишаване
Кабинетът на министрите предлага да отнеме свидетелствата за управление на МПС за три груби нарушения годишно и да накаже шофьорите за опасно шофиране. Очевидно това е част от политиката, провеждана от властите през последните години за затягане на правилата за движение и правилата за достъп на гражданите до шофиране.
Повечето нарушения, както се вижда от горния списък, наистина принадлежат към категорията сериозни, представляващи опасност за живота и здравето на участниците в движението. Дори сега те се наказват строго, което обаче не пречи на някои безразсъдни шофьори да извършват по няколко десетки подобни нарушения годишно.
Ако законът бъде приет, тези, които са свикнали да оплюват каквито и да било правила и дори са готови да платят за греховете си, ще трябва да помислят за това. В крайна сметка съдът ще може да лиши такива "повторни нарушители" на шофьорска книжка за период от една до година и половина. Има специално наказание за тези, които извършват нарушения, без изобщо да имат право да управляват кола. Те са изправени пред глоби от 10 хиляди до 30 хиляди рубли.
Новият член на Кодекса за административните нарушения - 12.38 „Системно нарушаване на правилата за експлоатация, използване на превозно средство и управление на превозно средство“ трябва да включва административни нарушения, „които са основните причини за пътни инциденти“. Тоест правителството очаква по този начин да намали смъртността от пътнотранспортни произшествия. Е, за това е необходимо решително да се борим срещу шофьорите, които систематично нарушават правилата за движение.
За червените ли сте или за болшевиките?
Безсмислен въпрос, който звучеше доста странно в началото на миналия век, днес може да звучи по следния начин: „Вие ли сте за безопасно шофиране или за строги правила?“ Всъщност затягането на санкциите обикновено е реакция на нежеланието да се спазват нормите, установени в полза на самите участници в движението.
Може да се говори за корупционни фактори, за евентуално увеличаване на броя и размера на подкупите, които позволяват на нарушителите да избегнат заслуженото наказание, дори за известна „обвинителна пристрастност“ на справедливостта по административни дела. Ние обаче в крайна сметка се интересуваме от подобряване на пътната безопасност в страната. И т. Нар. Излишък на изпълнителя не трябва да прекратява опитите за потискане на нарушения от един човек.
Между другото, съдебната практика (вече може да се следи в интернет) показва, че всеки ден шофьорите успяват да отменят едно или няколко решения, според които са били лишени от правата си или глобени за нарушения на движението, ако КАТ е действала незаконно, са превишили правомощията си или са интерпретирали неправилно една или друга пътна обстановка.