Нова идея за петлитровия ежедневен вестник на кораба
Шест причини, поради които ZKB трябва да даде на хората от Цюрих петте буфери.
Актуализирано: 21.09.2017 г., 9:08 ч
Езерото Цюрих никога не е било толкова горещо през септември - образно казано. В жегата обаче мозъкът парализира, мислите са склонни да бъдат газообразни. Знаете го от сауната. Ето защо имаме проблем.
Понастоящем народният гняв заради надбавката от 5 франка за корабоплаване се изсипва върху онези икономии, които го виждат като убедителен принос за преструктурирането на държавния бюджет. Възмущението е още по-голямо, тъй като финансовият директор Ернст Стокър обеща 76 милиона излишък за 2018 г. и черни цифри за следващите години. Защо все още са необходими 3-те милиона, които трябва да донесе петкилограмовият кораб?
Това е полезно само като неудобство в публичния дебат, а напоследък дори като „убиец на работа“. Има истории за гражданско неподчинение, за корабен персонал, който си затваря очите и умишлено забравя да приеме офертата. Или тъжни училищни пътувания, които пропускат пътуването през Цюрихското езеро поради съображения за разходи. Списъкът може да бъде удължен по желание.
Политиците искат бърз край
Когато хората готвят, това прави впечатление на техните представители в парламента. Отляво надясно мнозина предполагат, че петлитровият скоро ще бъде премахнат. Следващата възможност е дебатът за бюджета през декември: Парламентът може да присъди на Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) още 3 милиона, съчетано с искане да се откаже от наградата.
Подобен държавен преврат срещу кораба от пет части е вероятно, но ще има недостатък - без значение как завършва и без значение как се чувствате по въпроса. Опасността е, че решението ще бъде взето въз основа на неадекватна информация. Че емоциите и обиденото чувство за справедливост правят разликата вместо факти и цифри. Точно как не искате парламент.
Това отчасти се дължи на ZVV, който отказва да отвори своите книги преди края на годината. Той не успява да разпознае неконтролируемия импулс на политическите дебати и че понякога трябва да коригирате дневния си ред съответно. Ако парламентът не го накара да преосмисли навреме, липсата на прозрачност ще остане.
Това би направило бъркотията - и сцената ще бъде безплатна за бял рицар, който ни освобождава от нея и грее в най-ярката светлина. Идеалният човек за тази роля би бил: Zürcher Kantonalbank. Скоро тя ще празнува 150-ия си рожден ден и би искала да даде на населението подарък, който подчертава връзките им с града и кантона. Тя се сети за въжена линия над езерото Цюрих. Дръзка идея, но не и убедителен подарък от този вид: "Точно това винаги съм искал!" Защо да не дадете на хората в Цюрих това, което наистина искат? ZKB може да им даде корабна надценка - и безценно представяне за тях самите.
Защо трябва да се намеси ZKB
Аргументите срещу подушаването са многобройни. Първо: За 30 милиона франка банката би могла да поеме корабната такса за цели десет години - в сравнение с кабинковия лифт, това би било два пъти по-ефективно за половината от цената. (В допълнение, това е само един процент от сумата, която банката изплаща годишно на кантоните и общините.) Второ, това би било печеливша ситуация: кантонът не трябва да се отказва от допълнителни приходи, корабоплаването печели обратно тези пътници, които Разгневи офертата.
Трето, какво е по-приятно? Да дадеш на хората символичен кораб с пет килограма или да свалиш от 5 до 15 франка за разходка с „безплатна“ кабинкова лифт? Четвърто: Въжената линия може да се превърне в тежест за имиджа на ZKB, ако се стигне до спор с местните жители. Няма опасност от това с кораба с пет кораба. Пето: PR ефектът ще бъде по-малко силен, но може да бъде осигурен чрез разпространение на безплатен билет на кораба, например: „Вашата корабна надценка - подарък от ZKB“. Шесто, банката знае бизнеса: тя вече дава на младите клиенти нощен надбавка за ZVV.
И ако не можете без лифта: защо не направите едно нещо, без да оставите другото?
Тази статия беше автоматично импортирана от старата ни редакционна система на новия ни уебсайт. Ако срещнете грешки в дисплея, искаме вашето разбиране и подсказка: [email protected]
Цюрихският кораб с пет зърна трябва да падне
Поради драстичния спад на пътниците и съкращенията, ЕНП и СП искат да премахнат петлитровия кораб.
18.09.2017 г. Актуализирано на 18.09.2017 г.
Морската такса води до значително намаляване на пътниците
През първата половина на годината след въвеждането на кораба с пет флибъра броят на пътниците в корабната компания на езерото в Цюрих е спаднал с около 25 процента.
26.06.2017 г. Обновено 26.06.2017 г.
Цюрих кораб пет килограма - "Не може да продължава така"
След съкращаването на служителите в ресторантите политиците реагират на кризата в корабоплавателната компания Lake Zurich.