Нов VW Golf 8 GTI (2020) Първо тестово шофиране
И накрая: Предстои първото тестово шофиране с новия VW Golf 8 GTI. >> Повече за отчетите за шофиране
Снимка: Volkswagen VW Golf 8 GTI (2020)
245 к.с. са новият стандарт за компактния спортен автомобил Wolfsburg.
Снимка: Volkswagen VW Golf 8 GTI (2020)
Нивото на комфорт, убедено при първото тестово шофиране.
Снимка: Volkswagen VW Golf GTI (2020)
Червените акценти подобряват интериора.
Снимка: Volkswagen VW Golf 8 GTI (2020)
Отлично очертаните спортни седалки - разбира се с класически черен калъф от плат, но за първи път с вградена облегалка за глава - са удобно плътно тапицирани.
Снимка: Volkswagen VW Golf 8 GTI (2020)
Двигателят впечатлява с линейното си подаване на мощност, а предните колела донасят впечатляващия въртящ момент от 370 нютон метра на пътя без значителна загуба на сцепление.
Снимка: Volkswagen VW Golf 8 GTI (2020)
Новият GTI трябва да отнеме цели четири секунди от предишния модел на трикилометровия курс за управление на тестовата площадка на VW в Ехра-Лесин.
Снимка: Volkswagen VW Golf 8 GTI (2020)
Така нареченият мениджър на динамиката на автомобила е отговорен предимно: централен компютърен блок свързва различни динамични функции помежду си.
Снимка: Volkswagen VW Golf 8 GTI (2020)
Компактният спортен автомобил ще бъде доставен на клиентите в края на лятото - с ръчна скоростна кутия от около 35 000 евро, заедно с скоростна кутия с двоен съединител от 37 000 евро.
Новият VW Golf 8 GTI (2020) е не само по-цифров от всякога, новият компактен спортен автомобил също се е подобрил по отношение на динамиката на шофиране. Първо пробно шофиране!
VW Golf 8 GTI (2020) в доклада за шофиране (видео):
За да разкаже тази история, нашият редакционен екип е избрал видео, което допълва статията в този момент.
За възпроизвеждане на видеоклипа използваме JW Player от Longtail Ad Solutions, Inc. Повече информация за JW Player можете да намерите в нашата политика за поверителност.
Преди да покажем видеоклипа, се нуждаем от вашето съгласие. Можете да оттеглите съгласието си по всяко време, напр. в нашия мениджър за защита на данните.
Първо тестово шофиране в новия VW Golf 8 GTI (2020)
Новият VW Golf 8 GTI (2020) показва неговия динамичен потенциал
И тогава това се случва по време на първото тестово шофиране с новия VW Golf 8 GTI (2020): Тясна лента се разклонява от главния път и се вие през гора. Фокусирайте всички системи, сменете три предавки надолу с квадратна скоростна лост, която вече не прилича на топка за голф и след това хвърлете GTI в променлива крива. Спортните гуми Bridgestone се блокират тясно със земята. Натиснете предните колела? Нищо! На изхода от завоя воланът е напълно натоварен с леко потрепване, преди отново да се забавим категорично преди следващия завой и да се стремим към идеалната линия. Но не се оказва повече от проба. Следователно новият VW Golf 8 GTI (2020) скоро ще трябва да докаже пълния си потенциал на нашия тестов сайт. Компактният спортен автомобил ще бъде доставен на клиентите в края на лятото - с ръчна скоростна кутия от около 35 000 евро, заедно с кутия с двоен съединител от 37 000 евро.
нови хитове
Колко динамичен е наистина новият VW Golf 8 GTI (2020), скоро ще трябва да докаже на затворена писта. По време на първото тестово шофиране добрите впечатляващи свойства бяха особено впечатляващи. Срам: неемоционалният звук на двулитровия турбо бензинов двигател.