Нов Lexus RC F
Lexus преработи модела RC F. Това подобри производителността и новите елементи на дизайна. Новото RC F Track Edition предлага ексклузивни надстройки за пуристи.
Ревизираният RC F Coupé получи оптимизирана производителност, преработен стил и изцяло ново, ограничено издание на пистата. С представянето на RC F Track Edition, ентусиастите вече не трябва да избират между луксозен автомобил за пътя и високопроизводително превозно средство за пистата. Комбинирайки лукса и майсторството на Lexus с динамични настройки, обикновено запазени за чисто спортни автомобили, RC F Track Edition е в състояние да обикаля по пистата цял следобед и да се прибира вечер. Това е най-новият етап за марката F и ще продължи да се развива като ключов стълб на цялостната стратегия на Lexus.
Изданието Track се присъединява към стандартното купе на Lexus RC F, което е преработено значително. Подобрена аеродинамика, по-малко тегло, ново настроено шаси и подобрен стил издигат RC F на ново ниво на производителност и изтънченост.
«Новият RC F се възползва от постоянното по-нататъшно развитие от представянето му. С последните корекции RC F допринася за по-нататъшното диференциране на марката „F“. Той предлага бързи, дълготрайни, високопроизводителни превозни средства, които са оборудвани с технология, за да направят работата си достъпна за всички шофьори, независимо от шофьорския им опит “, каза Коджи Сато, изпълнителен вицепрезидент, Lexus International.
RC F предефиниран
Новият Lexus RC F получава множество промени, предназначени да оптимизират динамиката и да освежат външния вид на автомобила. Една от първите цели за инженерите беше да намалят теглото, без купето да губи стабилността си. На задния мост се използват нови кухи полувалове на мястото на предишните плътни валове, докато по-лек всмукателен колектор и по-малък компресор на климатика премахват теглото отпред на превозното средство. Преминаването към алуминий в различни компоненти на окачването допълнително намалява теглото, като същевременно запазва твърдостта.
За допълнително усъвършенстване на усещането за RC F са използвани по-твърди втулки за задните носачи и стойките на кормилото. Освен това бяха монтирани по-твърди опори на двигателя, за да се пренесе по-добре мощността на 5.0-литровия V8 атмосферен двигател на RC F. Благодарение на преработеното ръководство за входа и оптимизираното управление на входа (2800 об/мин в сравнение с 3600 об/мин), двигателят вече доставя 464 к.с. (341 кВт) и 520 Нм въртящ момент при 4800 об/мин. Осемстепенната автоматична трансмисия предава задвижващата мощност чрез адаптирано съотношение на оста (3,13 срещу 2,93), за да подобри реакцията.
За ускорение от място RC F вече има електронно управление на старта като стандарт. С натискането на един бутон системата автоматично регулира сцеплението и управлението на дроселната клапа, за да постигне максимално ускорение. Когато се използва Launch Control, RC F ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунди.
RC F Track Edition
Ограниченото издание RC F Track е повече от обикновен пакет аксесоари. Track Edition получава различни, новоразработени подобрения, които допълнително оптимизират работата на автомобила. Изданието Track е разработено благодарение на приноса на състезателните екипи на Lexus от серията Super GT и IMSA и предлага перфектно координирано представяне, което може да бъде достъпно при голямо разнообразие от условия.
Високите изисквания към поведението и качеството на шофиране са възможни от последователното инженерство и уменията на майсторите на Takumi, които следят производството на всеки RC F. Всички аспекти на превозното средство бяха анализирани и изследвани за възможна оптимизация. Въпреки че Track Edition е предназначен за използване на пистата, тя не е безкомпромисно състезателно превозно средство, но запазва комфорта на луксозно купе, което може да впечатли както на пистата, така и на пистата.
Друг момент за подобрение се отнася до аеродинамиката на RC F Track Edition. Предният спойлер вече е направен от карбон, което го прави по-лек и в същото време увеличава натиска върху предните колела. Отзад има нов фиксиран заден спойлер, също изработен от карбон, който от една страна е по-лек от активния заден спойлер, от друга страна намалява въздушното съпротивление и увеличава контактното налягане на автомобила.