Нов двигател на годината на Volkswagen - ръководството на автомобила

Volkswagen е загубил пера, тъй като е трябвало да изпрати своите отлични дизелови двигатели до края. Е, отлично от гледна точка на ефективността и икономията, но за съжаление те замърсиха 10 до 40 пъти повече, отколкото законът би позволил.

Изглежда, че производителят на автомобили се стреми да пресъздаде същото преживяване, което получават неговите TDI двигатели, но този път с бензинови двигатели.

Като начало, Volkswagen обявява, че заменя всичките си 1.8T двигатели с 2.0T, посочен тук. По принцип увеличихме работния обем до 2,0 литра, като увеличихме изминатото разстояние от буталата по време на цикъла на компресия. Към това добавихме цикъла Bundak, еквивалентът на Volkswagen на цикъла Atkinson. В този случай двигателят може да редува горивна ефективност и производителност, по команда, в зависимост от шофирането на пилота.

Конските сили варират при различните модели, но приблизително можете да очаквате нещо като 180 конски сили при около 4400 оборота в минута и въртящ момент от около 220 lb-ft въртящ момент., 1600 до 4000 оборота в минута.

---